1100t门式起重机设计计算及试验分析

本资料包含pdf文件1个，下载需要1积分

1100t门式起重机设计计算及试验分析1 100 t 门式起重机设计计算及试验分析
鲍存坤
(石家庄铁道学院国防交通研究所 ，河北 石家庄 050043)
摘 要: 介绍国内最大双梁全门式 1 100 t 起重机的构造和特点 ，用有限元软件 ANSYS对该
起重机三类荷载组合中-些工况进行仿真分析 ，获得结构的应力和变形。通过不同荷载工况下测
试结果与计算结果的比较 ，验证了仿真分析的可靠性 ，为该类型起重机设计分析提供了方法手段。
关键词: 起重机;仿真分析;试验;壳单元
中图分类号: TH21 文献标识码: A
Design Calculation and Test Analysis of 1 1002t Portal Crane
BAO Cun2kun
(National Defense Communication Research Institute ， Shijiazhuang Railway Institute ， Shijiazhuang 050043 ， China)
Abstract : This paper present s the st ruct ure and st ruct ural feat ures of t he 1 1002t double2
beam crane of f ully portal type ， t he biggest crane of it s kind in China. By means of finite element
sof tware ANSYS ， t he paper conduct s the simulation analysis of some of t he load cases in t hree
kinds of load combinations of t he crane ， and obtains t he st ress and deformation of t he carne st ruc2
t ure. Through comparison of test result s of the crane to t hose of t he calculations under different
load cases ， t he paper al so verifies t he reliability of t he simulation analysis ， and t herefore provides
t he ways and means for the design and analysis of t he crane of similar kind.
Key words : portal crane ; simulation analysis ; test ; shell element
1 概 况
1 100 t 双梁全门式(双起重小车)起重机 ，是为
完成神华集团 煤直接液化” 项目反应器制造设计
的 ，居目前国内同类机型中起重吨位最大。该机采
用全变频、 PLC控制技术 ，适用于跨度为 24 m 的大
吨位构件组焊、 设备安装等大型装备的起吊作业 ，起
升高度可达13 m ，最大起重量为1 100 t。该起重机
已在鄂尔多斯草原得到应用 ，使用效果表明该机设
计结构合理 ，安全可靠 ，本文主要对其结构构造、 仿
真分析及荷载试验等进行介绍。
2 构 造
该门式起重机主要由门架结构、 双起重小车、 大
车运行机构、 电器系统、 附属结构等组成 ，见图 1。
2. 1 门架结构
门架结构包括主梁、 端横梁、 支腿和下横梁 ，各
部分均采用 Q345E钢板焊接而成 ，截面形式均为箱
形。2 根主梁与两端横梁形成-平面框架结构 ，具
有较大的横向刚度;4 条支腿与平面框架结构刚接 ，
且支腿间设有下横梁 ，整机具有较大的横向、 竖向和
纵向刚度。
主梁总长 26. 7 m ，梁高 3. 014 m ，每根主梁宽
1. 64 m ，两主梁间距 5 m ，梁中设置横隔板(每根梁
12 道)及纵向加劲肋 ，上下底板厚 32 mm ，其余板件
板厚均为 20 mm。主梁组装好 ，经超载和净载试验
后 ，在空载情况下 ，主梁跨中预拱度值为 24 mm。
端横梁宽 1. 26 m ，内设横隔板(2 道) 及纵向加劲
肋 ，各板厚均为20 mm ，其与主梁用法兰板连接。