货车摆动式转向架及侧架摆动角分析

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货车摆动式转向架及侧架摆动角分析货车摆动式转向架及侧架摆动角分析
李新立 程海涛 杨爱国
哈尔滨铁路局 满洲里装卸作业所 内蒙古 满洲里 四方车辆研究所 山东 青岛
齐齐哈尔铁路车辆 集团 有限责任公司 技术中心 黑龙江 齐齐哈尔
摘 要 介绍了货车摆动式转向架的结构特点 阐述了摆动式转向架的基本原理 并利用计算机仿真技术 对货车摆
动式转向架的摆动角进行了计算分析
关键词 摆动式转向架 摆动角 摆动主频
中图分类号 文献标识码
摆动式转向架是近阶段货车研究的热点之- 该
转向架具有超临界运行的特点 其-次蛇行运动临界
速度较低而二次蛇行运动速度较高 对于低速蛇行 摩
擦减振器的阻尼力可以避免车辆运行产生共振 而
二次蛇行运动是属于转向架蛇行 临界速度比-次蛇
行的临界速度高得多 装用摆动式转向架的车辆只要
在二次蛇行运动临界速度以下运行就不会出现车辆运
行失稳的现象 因此 可以以较高的速度运行 而采用
亚临界速度设计的车辆最高运行速度受-次蛇行运动
临界速度的限制 最高运行速度较低 虽然可以采取措
施增大该临界速度 但提高量有限 而