桥梁顶升多液压缸同步系统

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桥梁顶升多液压缸同步系统

摘 要：随着桥梁改造工程的增多，桥梁同步顶升变得越来越普遍。为了解决桥梁同步顶升问题，研制了-套多液压缸同步顶升系统。该步系统采用工控机可编程控制器液压控制系统”组成分布式控制系统，既实现多液压缸载荷不均衡同步升降，又能够对各顶升点的压力、位移和应力进行实时监控。通过在桥梁顶升调坡工程中的应用，验证了该动系统的各项性能指标。
关键词：桥梁顶升；多液压缸同步；分布式控制系统

2桥梁顶升对多液压缸同步系统的要求
(1)顶升力控制：桥梁结构形式各异，且质量分布不均，分散布置在其下的液压缸的承载力也不尽相同，液压系统应满足各液压缸压力自动调整，以适应上部负载。称重阶段通过对顶升力合理控制完成桥梁试顶升，同时使桥梁的内应力最小；
(2)位置同步控制：桥梁顶升过程中，为了防止梁体扭曲、应力集中和开裂，各顶升点在负载不均的情况下必须保持位置同步3-4 ；
(3)压力、位移、应力实时监控：压力的监控有助于顶升力的控制，位移的监控能够保证顶升过程位置同步，应力监控能够避免内应力集中而使粱体结构受损。桥梁顶升过程中，梁体结构的内应力是由各顶升点的压力和位移共同作用的结果，因此，在没有应力监控时，可通过对压力和位移的实时监控判断梁体结构的内应力是否超过允许值。