汽机冷凝器项目简介

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汽机冷凝器项目简介电厂三大主机是动力锅炉、汽轮机、发电机。

汽机冷凝器是连接在汽轮机出口，用来抽真空的设备，属于电站辅机设备。

汽机冷凝器效率愈高，就真空度愈高，通过汽轮机进出口的蒸汽的压差愈大，相同的蒸汽消耗量就可以多发电：
在汽轮机进汽温度不变的条件下，排汽温度每降低10 ℃，装置效率可提高3.5%左右；真空凝汽器压力每改变1%，中压汽轮机功率将改变1%，高压汽轮机将改变0.8%”（中国动力工程学会编写，火力发电设备技术手册 第四卷 机械工业出版社 1998.12:p94）。

二 汽机冷凝器节能的传热学基础
传热学基本方程式
QKA∆T
传热学节能的基本手段----强化传热，使得式中的传热系数K增大%

对于-台热负荷Q、传热面积A相同的汽轮机冷凝器，就可以减少管外水蒸气的冷凝温度与管内冷却水之间的传热温差∆T%。
管内冷却水的温度是当地的环境气候条件决定的。因此，就意味着管外水蒸气的冷凝温度可以降低℃。管外水蒸气的冷凝温度与水蒸汽的冷凝压力是--对应的关系。所以，使得水蒸汽的冷凝压力降低，通过汽轮机进出口的蒸汽压差增大。其结果就是相同的锅炉蒸汽可以多发电%。

三 节能技术的突破口选择
传热系数K的计算式

以电厂汽轮机冷凝器为例：
按照《机械工程手册，机械工业出版社，1997.02，V11，P3－100》介绍的凝汽器传热系数设计计算式

其中的、、、、，分别为冷却水温修正系数0.86、管材和壁厚修正系数1.01、清洗系数0.85、管径系数2705、管内水速1.24。计算得到

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