基于ADAMS的减速器仿真分析

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本文首先利用三维软件PRO／E建立了某减速器的三维实体模型，并人为设置齿形误差故障，然后导入ADAMS建立了虚拟样机模型，本文将分别对齿轮间施加齿轮副约束和碰撞接触（contact）两种情况进行仿真，最后对仿真结果进行分析比较，从而证明了在齿轮间施加碰撞接触（COntact）进行仿真分析的可行性。