柴油机动力总成异常振动试验分析

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对某SUV车柴油机动力总成产生的异常振动进行了试验分析研究。在介绍柴油机动力总成振动基本分析方法的基础上，开展了整车道路及转鼓试验，进行了整车及台架条件下动力总成的振动模态试验。通过对动力总成的振动特性分析，找到了引起动力总成操纵手柄异常振动的原因：飞轮壳刚度偏低，动力总成系统固有频率落人柴油机工作转速的激励频率区间，导致了系统共振。试验结果表明，通过改进设计飞轮壳结构，提高动力总成系统固有频率，能消除共振引起的操纵手柄异常振动。