高压共轨原理及常见电喷故障排除

本资料包含ppt文件1个，下载需要1积分

高压共轨原理及常见电喷故障排除
档位计算
根据车速和发动机转速计算档位
用于挂档怠速控制，改善驾驶性
车速计算及输出--供仪表和最高车速限制使用
怠速和驱动怠速控制
挂档时发动机负载加大，采用驱动怠速控制可以实现分档控制
此时PID参数和指令怠速转速均发生变化
巡航控制--暂时不用
防抖(ASD)控制 --改善车辆在挂档起步、急加速和急减速过程的平顺性
空调控制
根据空调负载调节发动机怠速转速
根据车辆对动力性的需求和发动机的工作状况对空调压缩机进行开/关控制
风扇控制 --电风扇驱动控制
故障诊断 --在线诊断并存储 / 输出故障码，具有Limp－home功能
CAN通讯--整车其它控制器和仪表之间的通讯
离合器开关 --改善驾驶性
制动开关
油门合理性判断
巡航控制关键使能条件