货车的设计_布置各性能参数的选定

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货车的设计布置各性能参数的选定第-章 绪论 1
1.1 课题的提出及意义 1
1.2 国内外自卸车的现状 2
1.2.1 国外自卸车概况 2
1.2.2 国内自卸车概况 3
1.3 主要研究内容和方法 3
第二章 矿用自卸车总布置设计方案 4
2.1 总布置概述 4
2.1.1 设计目的 4
2.1.2 设计原则 5
2.1.3 设计流程 5
2.2 自卸车形式的选择 6
2.2.1 轴数的选择 6
2.2.2 驱动形式的选择 6
2.2.3 自卸车的布置形式 6
2.2.4 轮胎的选择 6
2.3 自卸车主要参数的选择 7
2.3.1 自卸车主要尺寸参数的确定 7
2.3.2 自卸车质量参数的确定 8
2.3.3 自卸车性能参数的确定 9
2.4 发动机的选择 10
2.4.1 发动机形式的选择 10
2.4.2 发动机主要性能指标的选择 11
2.5 传动系参数的确定 12
2.5.1 最小传动比的确定 12
2.5.2 最大传动比的确定 12
2.5.3 变速器档位数的确定 13
2.6 自卸车的总体布置 13
2.6.1 整车布置的基准线-零线的确定 13
2.6.2 各部件的布置 14
2.7 整车质量、轴荷分配和质心高度的计算 15
2.7.1 空车状态下整车质量、轴荷分配和质心高度的计算 15
2.7.2 满载状态下整车质量、轴荷分配和质心高度的计算 19
第三章 矿用自卸车动力性、经济性分析 21
3.1 动力性分析 21
3.1.1 发动机外特性曲线图的绘制 21
3.1.2 驱动力与行驶阻力平衡图 21
3.1.4 动力因数的计算 24
3.2 燃油经济性分析 27
3.2.1 燃油经济性的评价指标 27
3.2.2 自卸车燃油经济性的计算 29
第四章 总结与展望 36
致 谢 38
参考文献 39
附录A 40
附录B 41