西门子PLC交通灯毕业论文

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西门子PLC交通灯毕业论文摘要 1
Abstrac2
第1章 绪论3
1.1 交通信号灯的作用和意义3
1.2 本文的研究内容3
第2章 可编程控制器概况4
2.1 PLC的发明和发展4
2.2 PLC的结构及原理6
2.3 PLC的主要特点10
2.4 PLC的选用12
第3章 交通灯控制系统整体设计12
3.1 系统的控制要求12
3.2 系统设计方案分析8
3.3 交通灯控制系统硬件设计14
3.4 流程图18
3.5 十字路口交通灯时序图21
3.6 系统程序设计22
3.7 本章嗅28
第4章 系统整体调试29
4.1 硬件调试29
4.2 软件调试29
总结30
致谢31
参考文献32
附录1 S7-200PLC的CPU的I/O规范33 附录2 S7-200PLC的CPU的输入规范34附录3 S7-200PLC的CPU的输出规范35



摘要

城市交通信号控制是通过对交通流量的调节以达到改善人和货物的安全运输，以提高运营效率通系统是-个具有随机性、模糊性和不确定性的复杂系统，建立数学模型非常困难，有时甚至无法用现有的数学方法加以描述。目前大多采用的是定时信号控制，很难得到满意的效果。而模糊控制是-种无须建立数学模型的控制方法，它能模仿有经验的交警指挥交通时的思路，达到很好的控制效果。本文实现基于PLC的交通信号的模糊控制系统进行初步探讨与设计。
本文根据车流量来决定信号灯配时的模糊控制系统的研究设计，用PLC实现单个十字路口交通信号灯模糊控制的方法。以单个十字路口4相位交通灯为例，把PLC作为-个模糊控制器，采用顺序图和梯形图编程，通过模拟实验保证系统运行稳定可靠，并根据不同的交通流量进行模糊控制决策，优化信号灯的配时，从而可以有效的解决交通流量不均衡、不稳定带来的问题。
本文在分析了交通控制国内现状的基础上，说明了本论文的现实意义，简单介绍模糊控制理论的有关知识，详细论述实行模糊控制所要采用的方法、技术及现有线路所要做的基本工作等，详尽描述了交通指示灯的PLC控制系统硬件配置并作出模拟实验。