一种新型绞车滚筒的设计

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摘要 介绍了-种新型绞车滚筒的结构及设计要点。该滚筒改变了常规滚筒在设计上机械减速、 机械刹车等机械传动的特点， 综合运用液压和控制原理， 实现全部动作的控制， 结构新颖、 紧凑， 制动力大， 动作灵活、准确， 是-种很有推广前景的起重装置。
关键词绞车滚筒液压气动
1概述
绞车是广泛应用于各种起重设备或相关设备的重要装置。以往大量应用于车载绞车滚筒的设计， 多为利用车体的动力源为输入动力， 采用减速箱或其它机械方式的多级减速系统将动力输入传动轴; 在刹车、 制动、 离合等方面也都采用机械控制。这种结构有以下不足: 第-， 整个滚筒从动力输出、 变速、 离合、 制动等全部采用机械传动， 结构庞大、 复杂， 零部件多， 制造难度大， 操作复杂， 并且-旦出现事故， 不易诊断、 维修， 如需更换部件，
停机周期长。 第二， 零部件多， 设计复杂， 制造成本高。第三， 全部采用机械传动， 由于制造上的误差， 造成整个动作在灵活性和准确性上精度差， 较难实现设计目标。鉴于以上原因， 我们设计了-种新型滚筒装置， 它改变了传统车载绞车滚筒的机械传动特点， 充分利用车本身的气动和液压控制， 有效地实现了滚筒的全部动作。经使用证明， 其动作灵活、可靠， 成本低， 便于维修， 特别适用于油田