铁路移动作业焊轨车主体设计

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随着高速铁路的不断兴起与发展，列车对铁路线路也有了较高的要求，高速轨道结构要求具有综合弹性好、平顺、轨条与道岔均为无缝结构的特点。无缝线路是钢轨连续焊接的轨道结构，具有减少行车阻力、降低行车振动及噪声等优点。为使铁路快速发展，需要铺设大量的新无缝线路或者改造旧有的线路为无缝线路，那么相应地就需要大量的焊轨设备。因而设计-种能够高速、准确焊接钢轨的铁路专用机械，它应具备机动性，也可以在固定的场地进行钢轨的焊接，为此有必要进行本论题的研究。
目前我国铁路钢轨的焊接主要采用的是人工焊接作业，劳动强度大，焊接质量远不能满足铁路提速的需要。我国铁路铺设无缝线路的钢轨焊接分为厂焊和现掣，厂焊采用闪光接触焊，焊接接头的强度和精度均能达到钢轨焊接质量要求；现掣则采用小型气压焊和铝热焊，焊接质量较难控制。