对压铸机合模机构的结构分析

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对压铸机合模机构的结构分析：文章以合模机构所能产生的锁模力为研究对象，通过对合模油缸与机铰进行力学分析，增
进了对压铸机合模机构的了解，并对现有压铸机的设计提出-些改进意见。
关键词：压铸机；合模机构；锁模力；机铰；缓冲凸头
中图分类号：TH12 文献标识码：A
压铸机合模机构的结构对压铸机的生产效率，模具的工作条件、铸件的质量以及工人的劳动安全等
有很大的影响，因而合模机构是压铸机上最重要的部件之-。现在我国生产的压铸机的合模机构，大多
都由合模油缸与双曲肘铰链机构(机铰)组成。这两者综合起来对锁模力产生决定性的影响，换句话说，
锁模力是考量合模机构设计是否合理的重要参数。而且实践证明，此种机构如果设计合理是能较好的满
足压铸机的工作要求的。
1 合模机构的工作原理
合模机构是通过固定在尾板上的合模油缸作用于十字头，使两组曲臂机构作曲、扩臂运动，从而带
动与之联接的中板作往复直线运动，完成开模与合模动作。同时在合模过程中，由于动、静模的相互作
用，使拉杆（哥林柱）、曲臂等发生变形--主要是拉杆的变形，产生-个变形力，来实现对模具的预
紧。这个变形力就是我们通常说的压铸机的锁模力。
在合模的过程中，合模油缸是源动力，机铰是执行机构，且其运动的大部分是做辅助动作，仅其最
后的十几毫米对预紧起到作用，而合模油缸内设置的缓冲凸头-般也在此区间上开始工作。当缓冲凸头
处于工作状态时，作为源动力的合模油缸产生的推力会大大减小，从而影响到锁模力。因而本文主要从
缓冲凸头与机铰这两个主要机构入手，来讨论它们对锁模力的影响。