发动机缸盖气门座圈在线测量

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发动机缸盖气门座圈在线测量缸盖是 发动机 的重要部件 ，它的
加 工精 度直 接影 ， i l J 发动机 的工作性
能 。发动 机工作时 ，由于可燃 气体是
在 缸盖燃烧 室压缩后 进行点燃 ，致使
气门阀座承 受很高 的热负荷和机 械负
荷 。这 既要 求阀座有 很高的耐磨 性 ，
还要有很 好的密封性 。如果 阀杆工作
时 中心 发生 偏移 ，除 了会导致 有害的
热传导和 阀杆及导 管孔很快磨 损外 ，
还 会造 成 耗 油 量 的 增 。 增加 废 气排
放 。因此 ，对气 门阀座和导 管孔的加
工精 度提出 了很 高的要求 ，对气 门座
圈和导 管孔的尺 寸及形位公 差有严格
规定 ，特别是对 气门阀座 工作锥面与
导管7 L H 互 间的同轴度规定 了很严 的
公差 。
对 于汽油发 动机 ，同轴 度公差规
定 为0 . 0 1 5 ～O . 0 4 mm，而柴 油机则仅
为0 . 0 1 ～O . 0 1 5 mm ( 在燃烧 室中 ，柴
油 可燃 气体 的 压缩 比要 比汽 油大2 ～
2 . 5 倍 )。在大批量生产 中 ，要稳 定地
保持这样 的公差 ，除需 要优化加 工工
艺 外 ，定位 基准的选择 、专用 刀具 和
精镗 头的合 理结构及其精 度均具 有重
要 的意义 。