液压AGC原理及其液压缸

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液压AGC原理及其液压缸-
液 压 压 下 的 优点
由于 电控 技 术 的 不 断 发 展
，
液 压 元 件
的 精 度 和 质量 的 不 断 提 高
，
以 及 精 密 检测
仪 表 的 出 现
，
在 现 代 板 带 钢 生 产 中越 来 越
广 泛 地 采 用 全 液 压 压 下 或 电动压 下 加 液压
微 调 的 轧 机
，
代 替 机械
-
液压 伺 服 系 统 的
车 机
。
液压 压 下 和 电 动压 下 相 比 其 主 要 优 点
为
。
以 惯 性 小 的 液压 缸 作 为 执 行 元
件
，
比 电动 机
-
机械 传 动质 量 小
。
快 速性 好 特 别 是 调 节 量 小 的 情
况 下 更 明显
，
比 -般 电 动压 下 快 倍 以
上
。
压 下 加 速 度 很 大
，
最大 可 达 -
，
也 即 是 系 统 频 带 宽 -
，
而 电动压 下 - 般 为 -
乙 。
精 度 高
，
产 品 头 尾 差 小 武 钢 热
轧 产 品 厚 度 为 的 带 钢
，
电动压 下 自由
轧 钢 时头 尾 差 为
。
，
上 电 动 后
头 尾 差 为
。
，
电动 再 加 液压
轧 钢
，
头 尾 差 为
。
。
电动压 下 减 速 机 构有 间 隙
，
- 般
为 。 。
，
液 压 压 下 液压 缸 不 存 在 这 -
问题
。