侧舱门铰链设计简介

本资料包含pdf文件1个，下载需要5积分

摘 要
:
介绍 四 种 侧 舱 门 铰 链机 构
、
设 计 步 骤 及 注 意 事项
。
关键 词
:
客 车 侧 舱 门 铰 链 机构
客车舱 门铰链 机构 有合 页式
、
弯臂式
、
组
合 式
、
滑槽式
、
平移 式及 平摆 四 连杆 式等
。
常
见 的 客车侧 舱 门铰 链 为合 页式 铰链 机构
。
随
着整 个 汽 车工 业 的进 步
，
这 几年 大 客 车的 发
展 突 飞 猛进
，
侧 舱 门铰 链 在 原先 简 单 的合 页
式 机 构 的 设计 思 路上 有 了较 大 的 改进
，
广 泛
地采 用 了 不 锈钢 卞合 页铰 链
、
组 合式 铰链
、
平摆 四 连 杆式 机 构 和 橡 胶 铰链 等
，
以 适应 高
档客 车的 要求
。
下面就 这 四 种铰 链机构 的 设
计作 -简 介
。
不 锈 钢 薄 板 合 页 铰 链
早 期 的 合页 铰 链 的转 轴露 在 车 外
，
影 响
整 车 外观
，
加大风 阻
;
后来将 转轴 中心 藏在 车
内
，
虽有 所 改观
，
但 门 上部 有- 条缝 隙 ( 8 m m
左 右 )
，
还 会 渗 漏 雨水
，
铰 链 易生 锈
、
失 灵
，
仍
不 能适 应外 观及质 量要 求
。
参照 国 外技 术
，
设
计 了与 门宽 相等 的卞 不锈 钢合 页式 铰链 机
构
，
如 图 l 所示
。
8 0 0
-
己0 0 0
这 种铰链 的 优 点如 下
:
a
.
防锈
、
耐 磨
，
增 加 铰 链 寿 命
，
因 为 合 页
采 用不 锈钢 卞 材料
，
转 轴采 用 铜 棒
。
b
.
车 门与 车 体关 闭 时车 外 表 面 齐 整
、
美
观
，
整体 性 得到提 高
。
。
.
改善 了密 封 性 能
，
整 个 铰 链 起 屏 障 作
用
。
d
.
降低 了 整 车 噪声
，
因 为车 辆 在 高 速 行
驶 时
，
高速 气 流进 入 舱 门与 车体 之 间 的 缝 隙
将产 生- 定的 噪声
。
，
.
既增加 强 度
，
又 安装 方便
。
先将 铰链 下
合 页 与 门体 上边 沿 点 焊
，
铰 链与 门体 成 为 整
体
，
强 度增 加
。
然 后 上 合 页 用 螺 钉 与 骨 架 连
接
。
在设 计该 种铰 链 时应注 意
:
a
.
为消除舱 门 在绕 转轴 旋转 时产 生 咬边
现 象
，
旋 转空 间要 足够
，
同时要 在铰 链合 页上
粘 上- 层海绵 密封 体
，
以起 密 封 及装 饰作 用
。
b
.
转轴 中心 尽 量靠近 舱 门蒙 皮 内侧
。
。
.
设 计 转 轴 套 时 应 考 虑 限位 装 置
，
以 避
免因 舱 门开 启时 角度 过大 而损 伤舱 门或 车体