斯达_斯太尔汽车VG1200型分动器

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分动 器 是 将变 速 器输 出的扭 矩 分配 给前 后驱 动 桥 的装 置
。
分 动 器 大多 有 两个 档 位
，
兼 起
副变 速 器 的作 用
，
高 档 的传 动 比 通 常 为
1
:
1
。
斯 达-斯 太 尔全 轮 驱 动汽 车均 采 用
v G 12 0 0 型
分 动 器
，
该分 动 器 由重 型 汽车集 团公司 引进奥 地 利斯太 尔公 司全套 制 造 技术 由株 洲 汽车 齿 轮
厂生 产
，
并通 过 了重汽公 司的 国产化 鉴定
，
现 已 批量 生产
。
v G 1 2 o o 型 分 动器 有 带差 速 器和 不带 差速 器 两种 结 构
，
有 两 种 低档 传 动 比
、
三 种尺 寸 的法
兰可 选 择
。
该分 动 器为 三轴 传 动型 式
，
采 用斜 齿轮 啮合 传动
、
滑 动接 合 套换挡
。
可采 用 前置 或
后置 机 械式 换档 操 纵机 构
，
也可 选用 前置 气操 纵机构 进行换 档操 纵
。
该 分动 器设 有 取力 齿轮
，
可在 输 入轴 后端 或 中 间轴前 端连 接 取力装 置
。
在输 出轴 上带 有里 程 表传 动装 置
。
采 用 了润 滑
油泵 的喷油 强制 润 滑和 飞溅 润 滑 的组合 润滑方 式
，
充分 改善 了齿轮 和 轴承 的 润滑 条件
，
在 分 动
器 的壳 体 内有带 孔 的冷 却 板
，
可改 善 分 动器 的冷 却条 件
。
带有 轴 间 差速 器 的分 动 器采 用 圆柱
行 星 齿 轮机 构 作 为差 速 机 构和 扭 矩分配 器
，
差速 器 的差 速锁 由电磁 控制
、
气 操 纵
。
v G 1 2 0 0 型
分 动 器可 与 2 0
0
P s
3 1 o P s 的发动 机 匹配
，
结 构 紧凑
。
该分 动器 的主 要 技术参 数 见 表
。
表
v G 1 2 o o 型 分动 器的 主要 技术 参数