GT-POWER使用手册

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针对机车用增压柴油机展开了以下工作：
1. 整机模型的建立；
2. 增压器模型的建立；
3. 中冷器模型的建立；
因此，本文将围绕上述工作详细说明，使使用者能够较快的可以建立起增压柴油机的模型，并能够改变结构参数分析对柴油机的性能影响，以及简单预测柴油机的主要排放物NOx和Soot。
为了便于研究和计算，以机车用柴油机16V240ZJB为算例进行研究，建立模型，并进行计算分析。完成了以下内容：
(1) 建立增压整机模型。其中包括气缸模型，喷油器模型，进排气管模型，曲轴箱模型；增压器模型，中冷器模型；
(2) 进行标定工况下的计算：缸内压力、温度，以及燃烧消耗率等的计算分析；进行管路压力等的计算分析；进行进排气门的流量；升程计算分析；进行涡轮压气机与柴油机的匹配计算；喷油器的压力，喷油量的模拟仿真；中冷器的计算与仿真；
(3) 进行调试，得出结果～结果与实验数据进行对比分析；并改进完善；
(4) 得出结果正确，并在此工作的基础上，又做了大量工作，分析结构参数对柴油机性能的影响。如改变压缩比，配气相位，喷油提前角等；
(5) 在原有机车上，增加废气再循环，分析废气再循环对性能的影响；
(6) 在原有工作的基础上，又进行了排放预测的尝试▲行机车柴油机主要排放物NOX和Soot的预测分析。