散装物料运输车罐体结构设计及焊接工艺优化毕业论文

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摘 要 Ⅰ
ABSTRACT Ⅱ
目 录 Ⅳ
前言 1
第1章 罐体形状与外部结构尺寸的设计 3
1.1 散装水泥车的工作原理及结构简图 3
1.2 罐体及封头设计 3
1.2.1 罐体形状设计确定 4
1.2.2 封头形状的选定 4
第2章 罐体内部内部结构的设计 7
2.1 气室的设计 7
2.2 隔舱板设计 7
2.2.1 隔仓板设计的理论分析 8
2.2.2 隔仓板设计的计算公式 11
第3章 流化床的设计 14
3.1 流化床的结构设计 14
3.1.1 边滑板设计 14
3.1.2 气体分布板的设计 14
3.1.3 流态化元件的设计 15
3.2 流化床各结构尺寸计算 16
3.2.1 罐体部分边滑板以及气体分板尺寸计算 16
3.2.2 气室各部分流板尺寸计算 17
3.2.3 边滑板及气体分布板支撑的计算 18
3.2.4 封头部分滑板的尺寸计算 19
第4章 罐体各结构部分的材料选定及设计 21
4.1 罐体结构的选材 21
4.1.1 罐体壁厚的设计 22
4.1.2 罐体壁厚度的公式计算 23
4.2 封头材料的选择 23
第5章 罐体焊缝布置工艺优化 24
5.1 罐体焊缝布置工艺现状 24
5.2 罐体焊缝方向改变的可行性分析 25
5.2.1 筒体承压状态下钢板的受力分析 25
5.2.2 设备可行性分析 26
5.3 罐体制作的新老工艺对比 26
5.3.1 罐体制作新老工艺对比 26
5.3.2 罐体制作新老工艺对比分析 26
第6章 罐体焊接工艺工艺优化 31
6.1 罐体变形量大原因分析 31
6.1.1 罐体制作新老工艺对比 31
6.1.2 焊接变形种类 32
6.2 罐体焊接变形原因分析及优化方案 33
6.2.1 罐体变形原因分析 33
6.2.2 控制钢结构焊接变形的原则与方法 33
6.2.3 具体改进方案 34
结论 35
谢 辞 36
参考文献 37
外文资料翻译 39