桑塔纳2000制动系统的设计

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目 录
第1章绪论 1
1.1 制动系统设计的意义 1
1.2 制动系统研究现状 1
1.3 本次制动系统应达到的目标 2
1.4 本次制动系统设计要求 2
第2章制动系统方案论证分析与选择 3
2.1 制动器形式方案分析 3
2.1.1 鼓式制动器 3
2.1.2 盘式制动器 5
2.2 制动驱动机构的结构形式选择 6
2.2.1 简单制动系 6
2.2.2 动力制动系 7
2.2.3 伺服制动系 8
2.3 液压分路系统的形式的选择 8
2.3.1 II型回路 8
2.3.2 X型回路 9
2.3.3 其他类型回路 9
2.4 液压制动主缸的设计方案 9
第3章制动系统设计计算 11
3.1 制动系统主要参数数值 11
3.1.1 相关主要技术参数 11
3.1.2 同步附着系数的分析 11
3.2 制动器有关计算 12
3.2.1 确定前后轴制动力矩分配系数β " title"下-页">> >> >> 12
3.2.2 制动器制动力矩的确定 12
3.2.3 后轮制动器的结构参数与摩擦系数的选取 12
3.2.4 前轮盘式制动器主要参数确定 14
3.3 制动器制动因数计算 15
3.3.1 前轮盘式制动效能因数 15
3.3.2 后轮鼓式制动器效能因数 15
3.4 制动器主要零部件的结构设计 16
第4章液压制动驱动机构的设计计算 19
4.1 后轮制动轮缸直径与工作容积的设计计算 19
4.2 前轮盘式制动器液压驱动机构计算 20
4.3 制动主缸与工作容积设计计算 21
4.4 制动踏板力与踏板行程 21
4.4.1 制动踏板力 21
4.4.2 制动踏板工作行程 22
第5章制动性能分析 23
5.1 制动性能评价指标 23
5.2 制动效能 23
5.3 制动效能的恒定性 23
5.4 制动时汽车的方向稳定性 23
5.5制动器制动力分配曲线分析 24
5.6 制动减速度 25
5.7 制动距离S 25
5.8摩擦衬片（衬块）的磨损特性计算 26
5.9驻车制动计算 27