EQ1092型变速器的基本结构与工作原理

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重点：EQ1092型变速器的基本结构与工作原理。
难点：桑塔纳2000型变速器传动机构的结构。
目的与要求：
1、了解SX2190型变速器的结构特点;
2、了解两轴式变速器的基本结构和工作原理；
3、了解桑塔纳2000型变速器传动机构的结构
特点；
4、了解桑塔纳2000型变速器的动力传递路线。
变 速 器

二、组合式变速器
1， 目的
扩大传动比并增加档数
避免结构复杂和便于系列化
（以延安SX2190双副轴变速器为例）

2， 主要结构特点
主、副变速器制成-体；
主、副箱均为双副轴结构；
主、副箱串联，副箱在后；
九个前进档和-个倒档；
均采用直齿传动；
主箱为接合套换档，且接合套两
端和相应齿轮内齿有倒锥角；
副箱高、低档采用锁销式同步器换档
主箱二轴为铰接式浮动结构；
起步换档用离合器制动器；

三挡、低挡动力路线
3.工作情况（动力传递）
二轴爬行档齿轮
二轴-档齿轮
二轴二档齿轮
二轴三档齿轮
-轴传动齿轮
取力齿轮
二轴倒档齿轮
倒档轴及倒档中间齿轮
副箱传动齿轮
副箱低档齿轮
副箱高低
档同步器
接合套

4.双副轴结构优点