铁路综合接地工程设计
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- 发布时间:2017-03-10
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铁路综合接地系统工程
主要内容
-、概述
二、接口设计
三、工程界面划分
四、桥梁综合接地
五、隧道综合接地
六、路基综合接地
七、车站综合接地
八、无砟轨道综合接地
九、接地连接及施工工艺
-、概述
铁路接地技术-直以来都是人身安全、设备安全的重要保障措施之-。随着高速铁路项目的建设,以往分散的接地方式已不能适应高速铁路发展的需要。针对我国高速铁路的特点,铁道部组织技术力量,经过对国内外接地技术的研究、消化吸收和试验验证,提出高速铁路综合接地总体技术方案,建立系统标准体系,并已在京津城际、武广、郑西、合宁、合武等高速铁路中应用并取得成效。
在2010年最新颁布的铁路行业标准《高速铁路设计规范》(试行)中,将综合接地作为独立篇章重点描述,并将其确定为装备我国高速铁路的重要系统之-。
1、综合接地系统的优势
(1)铁路综合接地充分利用沿线设施,可有效降低钢轨电位,保证人身和设备安全,降低铁路各子系统单独接地所需的工程投资。
(2)对于场坪面积条件有限或高土壤电阻率地区,采用综合接地优势特别突出,尤其是长达桥梁、隧道地段。
(3)铁路
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