齿轮传动复习

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齿 轮 传 动 复 习
-、重点内容分析
1、齿轮传动的失效形式分析
齿轮传动中有五种失效形式：齿根弯曲疲劳折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合、齿面塑性变形。
（1）齿面疲劳点蚀
轮齿工作时齿面受脉动循环变化的接触应力，在接触应力的反复作用下，当最大接触应力σHlim超过材料的许用接触应力[σH]时，齿面就出现疲劳裂纹，并且由于有润滑油进入裂纹，将产生很高的油压，促使裂纹扩展，最终形成点蚀。

点蚀首先出现在节线附近的齿根表面上。其原因为：①节线附近常为单齿对啮合区，轮齿受力与接触应力最大；②节线处齿廓相对滑动速度低，润滑不良，不易形成油膜，摩擦力较大；③润滑油挤入裂纹，使裂纹扩张。
防止或减轻点蚀的主要措施：①提高齿面硬度和降低表面粗糙度值；②在许可范围内采用大的变位系数之和（即x1x2），以增大综合曲率半径；③采用粘度较高的润滑油。

（2）齿根弯曲疲劳折断（简称轮齿折断）
轮齿在变应力作用下，齿根受载大，又由于在齿根圆角处产生应力集中，轮齿长期工作后，当危险截面的弯曲应力σF超过材料的许用弯曲应力[σF]时，齿根出现疲劳裂纹，裂纹扩展后产生齿根断裂。