汽车制动系统冲击问题的分析与研究

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矿用防爆柴油机无轨胶轮车制动系统冲击问题的分析与研究气 -液复 合式 制动 系统与 湿式 制动 器在
因其 制造 成成 本低 、可靠 性高 及免 维护 等优
点 已被 国 内外 胶轮 车 已广泛应 用 。石家 庄 中
煤装 备制 造股 份有 限公 司 自主研发 的矿 用 防
爆 柴油 机无轨 胶轮 车 的制动 系统设计 就 采用
了气 -液复合 式制 动系 统 。但 因部 分车 型制
动 阀 、气 推油 加力 泵和 湿式制 动器 的不 匹配
套 造成 制动 冲击 、操作 舒适性 差 ，尤其 是在
点刹 时 ，车 速 应 随 着 踏 板 行 程 的增 加 而 减
小 ，却 不立 即被刹 死 。如果 在轻 踏踏板 的情
况 下整 车立 即停 止 ，会 导致 传动 轴 、液 力变
矩 器 、变速箱 和驱 动桥 等传 动元件 承受 巨大
的冲击 力 ，可靠性 降低 ，且 会导 致驾驶 员 因
惯 性 的作用 向前 冲击 ，安全 性差 。故需 要进
-
步 的优化设 计 。