PGM_48型钢轨打磨车设计优劣浅析

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PGM48型钢轨打磨车设计优劣浅析钢轨在使用过程中，由于许多原因产生波浪磨耗、毛刺等拨，破
坏了原有的轨头形状，特别是在曲线段、接头处，这些都会影响行车速
度和旅客的乘坐舒适度。 钢轨打磨车是-种结构复杂、控制先进的养
路机械，集机、电、液、气及计算机技术于-体，它通过廓形和波磨测量
系统获得钢轨的磨损状况， 并将测量结果提供到计算机控制系统，经
过运算与比较，计算机控制设置在控制车、生活车、动力车上的三个打
磨小车附属的 48 个磨头的偏转、横移和加压完成钢轨的打磨作业。
PGM-48 型钢轨打磨车由控制车、生活车和动力车组成，控制车
和动力车分别位于列车的两端，生活车位于列车中部。 控制车由司机
室、主动力室、辅助发电机室、电气控制室四部分组成；动力车由司机
室、动力室、物料间、电气控制室四部分组成；生活车由卧室、厨房间、
盥洗间、休息娱乐室四部分组成。此外钢轨打磨车还包括了转向架、车
架、牵引装置、打磨装置、防火装置、检测系统、液压系统、电气系统、气
动系统、动力传动系统及制动系统等。
2. 钢轨打磨车设计优势
该车在整体设计上整齐划-，在电路、液压系统上采用统-的模
式。在电路系统，整车只有四种电缆线，分别是四芯电缆、五芯电缆、励
磁电源电缆和网络电缆；控制拈也只有三种，而且同-种模板可以
互换，只是更换后要重新下载程序。 在动力传递上统-采用发动机-
液压泵-液压马达的形式，动力传递路线清楚，油管走向简单明了，整
齐划-，机构简单，体现出了简单明了的整体设计理念。
该车最典型的是电路控制。当前的大型养路机械均为机、