地下墙深基坑周围地层移动的预测和治理之一_刘建航

本资料包含pdf文件1个，下载需要5积分

地下墙深基坑周围地层移动的预测和治理之-刘建航近 几 年来
，
在 上海 市 区 建 设 埋深 较大的 地 铁车 站
、
越 江 隧道
、
排 水隧道 等 工 程 中
，
常 较
大 规 模 地 采 用地 下 墙 探基 坑施工法
。
这 些 基坑是 长 条 形 的
，
其 深度- 般 在1 4
m
左 右
，
有 的深
达 1 7
m
。
地 下 墙 所 处地 层
- 般有 饱和 水的 软 塑和 流塑 粘性 土层及 砂
比土 层
。
枯性 土层 多夹 薄
层 粉 砂
。
由 于 上 海地 质 软 弱 复杂
，
在紧靠 深 基 坑两 侧存 在 建筑 物
、
地下 管 线
、
交 通 干 道 和 其
他 市 政 设施 的 条件 下
，
进 行 沃 条 形 地下墙 深基 坑开 挖
，
是 - 项 很复杂 而 带 有 风 险性 的工程
。
深 基 坑开 挖 不 仅要保 证基坑 本 身 的 安 全 与稳 定
，
而 且要 有 效 控 制推 坑周 围地层 移动 以 保 护周
围环 境
。
目 前 国内 外有多 种 预测深基 坑 稳 定 性的 理论 计 算 方 法
，
但 尚缺 少对 基 坑周 围地层 移
动性状 的 理 论 预 测 方 法 ， 即 使 对稳 定 性 安 全 度 的理论 计
) 算 ，
也因 所 用 方 法不 同而 结 论不 同
。
近几 年来 经过上 海延安 东路 隧 道
、
潜 溪 路上三 个 地 铁 车 站 等 工程 实践 的 验 证
，
可 以 认 为深 基
坑 开 挖 在 采用合理 的支 撑 施 工工艺 的施 工 条 件 下
，
按 照上 海 隧道 工程设 计院
、
同 济 大 学 等单
位 关 于 基 坑 抗隆 起稳 定 性 和地下 墙在分 步 开 挖中 变 形 计 算 所 取 得 的 设 计 效果
，
基 本与施 工 实
际 效 果相 符
。
如上 体 馆 车 站
、
徐