高速插秧机主变速箱的设计及优化

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高速插秧机主变速箱的设计及优化高速水稻插秧机的变速装置对插秧机的动力性、燃油经济性、换挡操作的便捷性与可
靠性、传动的平稳性与效率、功能的实现等都有直接的影响。本文以高速水稻插秧机的主
变速箱为研究对象，研究该变速装置的传动特性，在对主变速箱力学分析的基础上，对该
装置进行了优化设计，并完成了样机的研发工作，主要的研究工作如下：
1)综述了国内外高速插秧机底盘变速装置的研究现状，分析了目前国内高速插秧机变
速装置存在的主要问题，研究了各类高速插秧机底盘变速装置的工作原理和工作特点。
2)确定了研发的高速插秧机的传动方案，对机器的整体传动比进行了分配设计；提出
拈化设计思想，即底盘主变速箱既可以与HST变速器连接，也可以与机械变速器搭配使
用，从而研发了主变速箱。并对设计的主变速箱进行了静力学的受力分析，为后续的结构
力学分析与优化奠定了基矗
3)利用绘图软件UG对主变速箱进行三维建模、虚拟装配、干涉检测和运动仿真，从
而验证了模型的正确性和合理性；将UG中建立的主变速箱的结构模型导入到ANSYS软件
中，结合有限元理论，以稳定工作状态下的插秧机承载力最大的插植档为例，分别对主变
速箱中的轴和齿轮进行结构线性和非线性受力分析，校核了轴的强度和刚度、齿轮的齿根
弯曲强度和接触强度。
4)根据高速插秧机重量越轻越好的使用要求，对主变速箱