自主研发高速道岔翼轨的设计

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自主研发高速道岔翼轨的设计道 岔是 铁路 线路 的重 要 设 备
，
也是制 约 列 车 运
行速 度 的 关键 因 素 之 -
。
对 于 高 速 铁 路
，
由 于列 车
通 过 速 度较高
，
对道岔 提 出 了 更 高 的 要 求
，
目 前高速
道 岔 均 采 用可 动 心 轨 辙 叉 单 开 道 岔
。
国 外 的 高 速 铁
路 已 有几 十 年 的 发展史
，
在 高 速 铁路 道 岔 的 研 究 和
使 用 方 面 也 积 累 了 丰 富 的 经 验
，
当 然 也 形 成 了 技 术
较 为 成熟的产 品
。
其 中 以 德 国
、 法
国 为 代 表
。
目 前
除 日 本 外
，
其 它 国 家 的 高 速 铁 路 基 本 上 都是采 用 德
、
法两国 的 高 速道岔 产 品
，
如 西 班 牙
、
意 大 利
、 韩
国
、
荷
兰
、
比 利时 及 国 内台 湾 高铁等
。
我 国 从

八 五
”
期 间 就开始进 行高 速 道 岔 的 研
究
，
此 后
，
陆 续 进 行 了 - 些 高 速道岔 的 研 究
，
如秦
沈客运 专 线 的

岁 钢轨 号 单 开 道岔 和

岁 钢 轨 号 单 开 道 岔
，
代 表 了 当 时 国 内道岔 研
究 的最 高 水 平
。
但这 些 道 岔 都 是 在提 速 道岔的 基
础上 研 制 的
，
而 且 上道 使 用后
，
列 车 的 运 营 速度长
期没 有达到 设 计 速 度
，
因 此 难 以 反 应列 车高