大型液化石油气罐半挂车的设计

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大型液化石油气罐半挂车的设计[ 薹] 舟绍了开平机械厂研制l 的 2 o r 、 2 5 t大型液化石油气罐半挂车的蛄栖特. 最震设计方
章。 通过时罐体的应力计算、 强度校柱和时整车的轴荷、 行驶穗定性、 牵引性能、 爬坡能力等的计
指 巡 布 设
前言 0 镑 臻 的 水 / 平 ， 而 与 固 定 单 车 式 的 罐 车 相 比 ， 大型液化气罐半挂车是采用先进的承载 均有显著提高。
式结构， 它能充分利用罐体刚性特点， 使承载
车架结构尺寸旧能缩小， 从而大大地降低
了整车的质心高度， 为此可增大罐体的容积
以提高其充装能力， 相应地提高了运输经济
效益 。 与固定单车式罐车相比较， 技术性能指
标有着质的飞跃， 它既可充分利用了牵引汽
车的功率牵引性能和承载能力， 更可降低吨
公里的燃油消耗量 其它各项经济指标均有
很大的提高。
表 1为开平机械厂研制的 K P 9 4 5 0 GY Q
壹2 0 t 液化气罐半挂车与其它同类型车主要
技术指标的比较。
裘1
K P 9 4 5 O G Y 国 内 产 固 定 国 外 同 型 Q2 0 t 液化 单车式( 类型的
技 术指 标 气 罐半挂车 1 0 t 为 例) 半挂车
底盘自重利用系数 1 ， 6 7 1 . 1 1 . 7 6
罐体材料利用系数 1 . 6 6 1 . 4 3 1 . 8 5
燃油消耗量， 2. 1 4 . 2 1 . 9
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