设计“CA6140车床拨叉”零件的机械加工工艺及工艺设备
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- 发布时间:2012-10-09
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-、零件分析
(-)、零件的作用
CA6140车床的拨叉位于车床变速机构中,主要起换档,使主轴回转运动按照工作者的要求工作,获得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的φ20孔与操纵机构相连,二下方的φ50半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为-体,加工时分开。
(二)、零件的工艺分析
CA6140车床共有两处加工表面,其间有-定位置要求。分述如下:
1. 以φ20为中心的加工表面
这-组加工表面包括:φ20 的孔,以及其上下端面,上端面与孔有位置要求,孔壁上有-个装配时钻铰的锥孔,-个M6的螺纹孔。这三个都没有高的位置度要求。
2. 以φ50为中心的加工表面
这-组加工表面包括:φ50 的孔,以及其上下两个端面。
这两组表面有-定的位置度要求,即φ50 的孔上下两个端面与φ20 的孔有垂直度要求。
由上面分析可知,加工时应先加工-组表面,再以这组加工后表面为基准加工另外-组。
二、工艺规程设计
(-)确定毛坯的制造形式
零件材料为HT200〖虑零件在机床运行过程中所受冲击不大,零件结构又比较简单,故选择铸件毛坯。
(二)基面的选择
基面选择是工艺规程设计中的重要工作之-。基面选择得正确与合理可以使加工质量得到保证,生产率得以提高。否则,加工工艺过程中回问题百出,更有甚者,还会造成零件的大批报废,是生产无法正厨行。
(1)粗基准的选择。对于零件而言,旧能选择不加工表面为粗基准。而对有若干个不加工表面的工件,则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。根据这个基准选择原则,现选取φ20 孔的不加工外轮廓表面作为粗基准,利用-组共两块V形块支承这两个φ32作主要定位面,限制5个自由度,再以-个销钉限制最后1个自由度,达到完全定位,然后进行铣削。
(2)精基准的选择。主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时,应该进行尺寸换算,这在以后还要专门计算。
(三)制定工艺路线
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