拨叉课程设计全套图纸

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1.1零件的功用、结构及特点
该零件是以φ13 0.027孔套在轴上，并用销钉经φ6 0.16孔与轴定位的，拨叉脚卡在双联齿轮的槽中，变速操纵机构通过拨叉头部的操纵槽带动拨叉与轴-起在变速箱中滑动，拨叉脚拨动双联齿轮在花键轴上滑移，就可实现变速箱的变速功能，从而实现拖拉机的变速。
拨叉的主要工作表面为操纵箱及拨叉两端面。主要配合面为φ13 0.027孔、φ6 0.16孔。该零件属特殊形状零件，但复杂程度-般。由于拨叉在工作时有-定的强度、刚度和韧度。
1.2材料分析
拨叉材料为HT200，即灰铸铁。根据《机械工程材料》等相关资料可以知道：HT200铸造性能好，工艺简单，铸造应力小，易加工，需人工时效；有-定的机械强度及良好的减振性，流动性能好、体收缩和线收缩小；综合力学性能低，抗压强度比抗拉强度高约3-4倍；耐热性较好；可承受较大的弯曲应力；主要用于强度、耐磨性要求较高的重要零件和要求气密性的铸件。例如：汽缸、机体、齿条、铸有导轨的床身、中等压力（800N/cm ）的液压缸、泵阀体。
因此拨叉毛坯可选用铸件。

1.3 主要加工表面及其要求
1. 拨叉安装孔
孔径φ13 0.027的 孔是拨叉的安装孔，起形状公差遵守包括要求，表面粗糙度Ra为3.2μm;
2. 拨叉脚端面
拨叉脚端面的厚度为6-0.16 mm，两端面对孔φ13 0.027轴线的垂直度公差为0.1mm，两端面中线与操纵槽对称面的距离为55 mm，表面粗糙度Ra为6.3μm.。
3. 操纵槽
操纵槽的宽度为14( 0.30 ) mm，，对称面与拨叉安装孔端面的距离为8 mm ，端面表面粗糙度Ra为12.5μm，两侧面表面粗糙度为6.3μm。
4. 拨叉紧定孔
拨叉紧定孔的孔径为φ6（ 0.160） mm，，孔轴线和安装孔的轴线成13度，对孔φ13mm轴线的位置度公差为φ0.1mm。
5.轴套底面和轴套中线距离为11mm，其表面粗糙度为12.5μm。
第二章 毛坯的选择
2.1 确定毛坯的类型、制造方法和尺寸及其公差
①因零件材料为铸铁，要求的年产量为5 000件，属大批生产，拨叉的轮廓尺寸不大，且有较多不需要切削加工的表面，所以毛坯选用金属模砂型机器制造型铸造成形。
②选择以通过零件最高线且平行于拨叉脚对