小型载货汽车后钢板弹簧的设计

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小型载货汽车后钢板弹簧的设计

摘要：通过对小型载货汽车后钢板弹簧进行设计计算，确定了钢板弹簧的总长、片厚、片宽、片数、检验刚度、装配刚度， 以及自由状态下的弧高、曲率半径，并进行了相应的强度校核。最后通过生产实践证明，相关设计参数能满足汽车在空、满载条 件下对行驶平顺性、操纵稳定性和安全方面等要求。
关键词：钢板弹簧；校核

1 钢板弹簧基本参数的确定
根据总布置设计要求，本车型为后桥驱动、纵置式对称后钢板弹簧，钢板弹簧材料选用60Si Mn。
1．1钢板弹簧上载荷F
根据该车设计载荷、轴荷分配，以及总布置设计要求，后钢板弹簧单边满载簧上载荷为 F =10 345 N
1．2钢板弹簧主片长度
钢板弹簧长度 指弹簧伸直后两卷耳孔的中心距离。增加钢板弹簧长度 能显著降低弹簧应力和应力幅度，提高使用寿命；降低弹簧刚度，改善汽车行驶平顺性；在垂直刚度c给定的条件下，又能明显增加钢板弹簧的纵向角刚度。钢板弹簧的纵向角刚度，是指钢板弹簧产生单位纵向转角时，作用到钢板弹簧上的纵向力矩值。增大钢板弹簧纵向角刚度的同时，能减少车轮扭转力矩所引起的弹簧变形；选用较长的钢板弹簧，会在汽车总布置时产生困难。原则上，在总布置可能的条件下， 应尽可能将钢板弹簧取长些。