微型货车三轴式变速箱毕业设计、毕业论文

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变速箱论文

微型货车三轴式变速箱设计

摘 要: 变速器是汽车传动系统结构中最重要的部分之-，汽车的前进、后退，增速、减速都要靠变速器传动来实现。而且变速器在汽车的动力性和燃油经济性上也有很重要的影响。
这次毕业设计的目标是完成货车变速箱的设计。
本设计主要是先进行了变速器方案的确定，变速器主要参数的选择，其中包括齿轮的尺寸计算及校核，轴的尺寸计算和位置的确定，变速器主要零件的设计与校核，选择设计满足其承载能力的同步器。另外，针对齿轮作用力的不同，在不同的轴上选择合适的轴承。利用软件AUTOCAD完成变速器总成图、第-轴、第二轴、中间轴、各个挡齿轮及同步器的设计。
随着我国汽车行业的迅猛发展，人们对汽车的需求也越来越高。通过对载货车变速器的设计，我了解到变速器在汽车结构中具有着重要的作用，因此变速器结构的改进对汽车行业的发展与进步具有着深远的意义。

关键词：汽车；变速器；齿轮；Autocad

目 录
摘 要 I
Abstracts II
第1章 绪论 1
第2章 变速器的概述及其方案的确定 3
2.1 变速器的功用和要求 3
2.2 变速器结构方案的确定 3
2.2.1 变速器传动机构的结构分析与型式选择 3
2.2.2 倒挡传动方案 4
2.3 变速器主要零件结构的方案分析 4
2.3.1 齿轮型式 5
2.3.2 换挡结构型式 5
2.3.3 变速器轴承 5
第3章 变速器主要参数的选择 6
3.1 挡数和传动比 6
3.1.1 挡数 6
3.1.2 传动比范围 6
3.2 中心距A 6
3.3 外形尺寸 7
3.4 齿轮参数 7
3.4.1 模数的选取 7
3.4.2 压力角α 7
3.4.3 螺旋角β 8
3.4.4 齿宽 9
3.4.5 齿顶高系数 10
第4章 变速器主要零件的设计及校核 11
4.1 各挡齿轮齿数的分配 11
4.1.1 确定-挡的齿数 11
4.1.2 确定常啮合传动齿轮副的齿数 12
4.1.3 确定其他各挡齿数： 12
4.2 齿轮的损坏形式 14
4.3 齿轮强度验算 14
4.3.1 直齿轮弯曲应力 14
4.3.2 斜齿轮弯曲应力 15
4.3.3 轮齿的接触应力 16
4.4 轴的设计及强度计算 17
4.4.1 轴的设计 17
4.4.2 确定轴的尺寸 18
4.4.3 第二轴校核 20
4.4.4 中间轴的校核： 23
第5章 同步器的设计及校核 26
5.1 同步器的结构 26
5.2 同步环主要参数的确定 27
5.2.1 同步环锥面上的螺纹槽 27
5.2.2 锥面半锥角p 28
5.2.3 摩擦锥面平均半径R 28
5.2.4 锥面工作长度b 28
5.2.5 同步环径向厚度 28
5.2.6 锁止角 29
5.2.7 装配间隙 29
5.2.8 同步时间t 29
5.3 同步器的尺寸计算及校核 29
5.3.1 同步环结构参数及尺寸的确定： 29
5.3.2 -倒挡，二三挡同步器校核 30
第6章 变速器的操纵机构 32
结论 33
致谢 34
参考文献 35