客车底盘制动系储气筒容积的计算与选择

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客车底盘制动系储气筒容积的计算与选择
汽车行驶出现紧急情况时，连续制动是最常见的制
动过程。对于气压式制动系统，足够的储气筒容积是保
证制动效能稳定的-个很重要的因素[1]。本文结合SX
6124GK93L 型客车底盘设计，介绍客车制动系储气筒容
积的计算和选择。
1 储气筒容积的计算和选择
假设前桥气室压力腔最大容积为VS1 ，驱动桥气室
压力腔最大容积为VS2，则各制动气室压力腔最大容积之
和[2- 3]ΣVS2VS12VS2。根据文献[4- 5]，气制动系统的储
气筒总容积-般取ΣVC （2040）ΣVS。SX6124GK93L
型底盘分别选用东风德纳30ZDS01F- 0005 前桥和
2400005- ZQ01T 后桥，前桥气室压力腔最大工作容积为
VS1 0.9 L，后桥气室压力腔最大工作容积为VS21.35 L，
各制动气室压力腔最大容积之和ΣVS2VS12VS24.5 L；
ΣVC 选择范围是90180 L，制动系实际选择后制、前制、
驻车和辅助储气筒各30 L，储气筒总容积为VC 4×
30120 L；制动管路以及阀类所占气体容积约为3.5 L
（前桥制动管路及其制动阀类占容积1.2 L，后桥制动管
路及其制动阀类占容积1.7 L，其余管路及阀类占容积
0.6 L），故制动系统的总容积为VVCVS3.5 L128 L。
文献[1]中7.11.2 条要求：整车制动系统应满足在静
态下（本底盘在静态下系统压力为8 bar），驾驶员连续
五次全制动，整个制动系统最低压力不低于起步气压，
约为5 bar，而进行-次全制动相对于调压器调定的储
气筒气压的压力降Δp 不超过0.3 bar。下面予以计算。