浅谈斜楔机构在冲压模具中的应用

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中图分类号：TH16 文献标识码 ：A doi：10.3969/j.issn.1665-2272.2013.08.0791 斜楔机构的概念斜楔机构 .包含着 斜楔和滑块.其制动需要二者的相互配合运用 .它运用在不同范 围中的 目的主要是改变垂直运动的方向 .比如说将竖直运动变为倾斜运动.或者将运动的角度变为水平运动 在作业中。起到发力作用的是主动斛楔。

是斜楔的另-个名字 .受力装置包括斜楔机构的另-个组成部分即滑块 余下的附属部分则是导板、弹簧、反侧块 、螺丝、压板、防磨板等等。

就是人们平时所叫的冷冲模 .冲压 .就是出于-般的室温之中.通过装 置在压力机里 的模具对所 要加lT的材料施压.使其的形态发生变化产生分离.或者使原形态的塑形变形.这样就达到了得到所要求的零件的 目的.是在原材料基础上的-种压力加工模式在-些冷 冲压模具 的加工中 。

根据模具侧面的凸缘、切边、冲孔、切凹口等空问曲线往里弯曲进行生产制作时.如果用-般的那种曲柄压力机 .由于这种压力机在滑块移动的过程中受到方向的限制 .所以在具体 的生产加工过程 中用起收稿 日期 ：2013-05-26190 科技创业月刊 2013年第 8期来有所限制 .要解决这种限制有三个方法供生产者选择：首先是将占整个加工过程分割成不同的程序进行分别加工：第二个是借助压力机本 身以外的压力来施力进行 加工生产 ：最后就是在以上两种方法都无 法实现之时选取斜楔 机构来达到模具生产的要求.这样不仅降低了成本.提高了效率.而且生产出来的冲压模具构造合理紧凑.质量效率高.实现了冲压模具的便捷生产.扩大了冲压模具的应用领域.推动了其创新的步伐。

2 斜楔机构中的种类、特征斜楔机构是有三个主要因素构成的：主动斜楔、作为受力方的从动斜楔、滑道第-个分类方法是连接方法，这三个装置互相连接.其相连的方法分为下冲、吊冲两种。下冲又分为下倾斜 楔 、水 平斜楔和上倾 斜楔 下冲下倾斜楔即斜楔机构三大要素之- 的从 动斜 楔顺着往 下的方向进行运动：水平斜楔也是从动斜楔顺着水平角度运动：同样是从动斜楔.上倾斜楔就是其往上的角度进行运动 而吊冲斜楔的主要运动装置为后挡块和滑块.二者挂于上模.使用下斜楔达到滑块运动的目的。

第二个分类方法是根据从动斜楔的多少.分为单动和双动斜楔。与第-个分类方法不同.在这个斜楔机构中.主动斜楔起到了主要的作用.在作为单动斜楔时，其特点是主动斜楔发起单个 的从斜楔.它在单向生产的时候比较合适于使用。而双动斜楔，顾名思义，即主动斜楔发起-双从动斜楔.其使用范围为两个从动斜楔发挥不同的作用.-个从动斜楔进行加T.另-个从动斜楔则达到返件和定位的要求 .或者两个从动斜楔同时进行 同功能的加工 .满足复合的双向效果第三个 分类方法 是按照 滑块的依附形式 ，分为三种类型：①平常的斜 楔机 构滑块-般在 下模方位：②当滑块位于上模方位的候.冲压模具作业完后随着上模往上 ，这种斜楔机构称为吊楔机构 ：③作为双动斜楔机构可以-次就能是板料弯曲成负角.这需要斜面和滑块 的相互运 动即斜楔作业 时带动滑块即可实现3 斜楔机构的应用斜楔机构作为-种生产必不可少的装置 .它的主要应用范 围有浅谈斜楔机构在冲压模具中的应用在汽车冲压模具中的应用、在电脑机箱上盖模具中的应用、在弯曲成形模中的运用等等.下面就对斜楔机构在汽车冲压模具中的应用做简要的介绍3.1 水平方向互组的斜楔在汽车冲压模具中的使用这种斜楔机构是最为基础的斜楔形式.它主要是将冲压模具的倾斜摆放变为-般摆放.以竖直的角度进行生产加工的方法 这种斜楔在汽车顶盖 、侧围、翼子板等装置上使用较多 这种加工的方式与传统的将产品挂起来生产的方法相比。制作出来的冲压模具在运行时稳定性高，操作性好 但是缺点是叁有难度3.2 倾斜的斜楔在汽车冲压模具中的使用在加工汽车冲压模具时.有在垂直水平方向进行加工.也有在倾斜 的方 向生产 的需要 .因为压力机滑块是做的垂直方向的加工.是以竖直的方向发力.但是在日常工厂里的生产中.很多冲压件不仅仅是在竖直面上被施力槽或者孑L.而是有着需要在斜面上作业的多重需要 .在这个应用范围内.就要使用斜楔机构.使冲压件的冲压力方向改变 .变竖直为斜面.做到冲压件在斜面上的生产作业见图 1 在图1中可以看 出.模具 中比 904的翻边 .水平方向互组的斜楔就不能达到生产此类模具的要求.此时就需要倾斜的斜楔来补充完成这类模具的生产 虽然倾斜的斜楔机构可以解决在冲压模具的生产加工中存在的问题.但是这种结构方式也存在着缺点.即操作作业性不好疆 融樽图 1 倾斜的斜楔在冲压横具中的使用3.3 吊冲式 的斜楔在汽车 冲压模具中的使用这里的汽车冲压模具主要指的是侧围外板模具 .在吊冲式的斜楔机构中.因为在作业时倾斜的方向有些大.所以可以充当倾斜斜楔不能工作的替代 它的优点是操作性强 .放件和叁比较方便 .可以适用于不同的工位交换生产 缺点是在组装这种斜楔机构时比较有难度 .需要很多时 间来调整滑块上下模刀块和工作刀块的缺口。

3.4 双 动式 斜楔机构在 汽车冲压模具中的使用这 种斜楔机 构主要 应用 于侧围后翼的冲压模具.在双动式斜楔机构的设计中.需注重凸模的强度、加工作业的先后以及模具定位的事项 但是由于滑块收到的正压力比较大.所以除非遇到特殊情况才会使用3.5 旋转式的斜楔机构在汽车冲压模具中的使用汽车侧围板装置外部尺寸比较大.同时处在不-样的位置其翻边的高度也不-样。在翻边冲孔的程序中.结合具体的模具构造。需要用到旋转式的斜楔机构进行加工 这种斜楔机构的工作时使用气缸来进行驱动如果将旋转式的斜楔机构与双向复合斜楔机构进行 比较 .旋转式斜楔机构 因为其加工作 业方 向的任意性所以可以选择任-的冲压方向.如果用双向复合的斜楔机构来加工作业内翻边.则要注重到滑块 的行驶方向和路程 .以及 卸取件方便的问题.因为如不考虑到这些那么在模具的边缘就有产生空气突起或折痕的可能性根据 目前的汽车冲压模具产业来看。大多数汽车覆盖件的制造都需要用到斜楔机构.有些模具的外形复杂 .尺寸精准度要求高.有些模具的外部尺寸大.空问线条多样.曲线形复杂.这时单-的斜楔机构无法满足复杂的零部件的加工.需要多种斜楔机构进行联动才能满足汽车冲压模具制造的高质量和高精准性 提高多种斜楔机构的使用生产效率.找到最佳组合方法.与所要加工的模具要求配合紧密.降低生产成本和人工成本.使加工生产出质量好、效率高、便于作业使用的各种冲压模具。

4 斜楔机构的新发展随着科技的创新。冲压模具产业得到 了飞快的发展 .这-技术密集型产业融合了国内外先进 的技术和经验 .同样斜楔机构也随之发生了巨大的变化 .斜楔机构作用于冲压模具的方式也在随之改进 .而其中最为先进的成果就是氮气缸斜楔机构 。其工作原理是 ，将全部的氮气缸部件装置当做斜楔机构。

氮气缸的固定座密切的固定在模座上，配合滑块、滚轮、氮气缸活塞 、气缸驱动部 、旋转部等进行运动.达到冲压加工在冲压模具的制作中.斜楔机构的使用范围很广阔.根据冲压制作和设计生产的要求来看.斜楔机构各种结构形式的选定要严格按照要求进行 某些复杂的冲压模具光是单-的斜楔机构是远远不够的.它们需要采取更为复杂的多重或复合形式的斜楔机构来进行加工.有时还需要摆动式的斜楔机构 因为斜楔机构是冲压模具工业中不可或缺的重要部分.不同类别的斜楔机构有不同的适用范围。所以斜楔机构的设计 、制作和更高效率的使用是模具工业 中至关重 要的-环.由于其设计和制作的复杂性.如何简便斜楔机构的制作和使用、提高质量、降低成本成为摆在制造业面前的-个挑战和机遇