活塞式发动机安装节加工工艺研究

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活塞式发动机是我国成功研制的第- 台航空发动机，目前国外航空发动机中活塞式发动机主要装备于小型飞机中，国内对此类发动机的制造还处于较低的水平。国防科工委提出要研制开发水平对置活塞式航空发动机，填补我国对置活塞式航空发动机的空白。安装节是活塞式发动机-个关键重要零件，为铸件铝合金毛坯，形状结构复杂，尺寸精度要求高、公差校首次加工在工艺路线、装夹方式上并无太多经验可借鉴，本文通过对零件的加工工艺分析，选择合适的热表处理方式，摸索合理的加丁参数，确定合适的工艺路线，来提高生产合格率和产品质量。

2零件的功用安装节作为发动机和飞机上的-种联接件，用于发动机零件或者发动机在飞机上的固定，并传递部分横向外传力，并允许相对轴向位移，起发动机辅助支承和热补偿作用，通常作为发动机部件或者发动机在飞机上的定位点。

3零件结构及分析3.1零件的结构安装节由支承部分、工作部分、连接安装部分组成，对零件上的安装面、支承孔表面及基准面有较高的技术要求。发动机静子中，向安装节传递负荷的由构件组成的主干路线称为承力系统，主干构件主要由承力壳体、承力框架，以安装节组成。

安装节的结构形式不仅撒与飞机与发动机的机种，而