新型巷道堆垛式立体车库的虚拟设计

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近年来，对我国部分城市停车状况的调查显示，目前城市机动车辆的保有量与停车位之比大约为5：1，也就是说，停车位的满足率只有20%左右.停车难”的问题越来越受到了公众和城市管理者的关注.从城市建设和发展角度来看，平面停放所需新增停车面积惊人，必须考虑其中-部分车要立体化停放，全 自动立体化车库将是今后停车设施建设的-个重要方向。

1 概述按照机械装置的构造，机械式立体车库-般可以分为升降横移式、简易升降式、垂直升降式、平面移动式、垂直循环式、多层循环式和巷道堆垛式7类.其中，巷道堆垛式立体车库(以下简称车库)可设置于地上或地下，存容量大，能充分利用有效空间，存取车方便快捷，整个过程全 自动完成，全封闭式管理，安全可靠，适用于大型社会公用停车，是目前最具发展潜力的-种立体车库形式。

2 车库总体方案设计车库的总体结构如图1所示，车库由两栋相互对称的车库框架和-部自动堆垛机组成(为显示内部结构，图中仅画出-栋车库框架)，库容为5层69个车位(5×14-1规格).车库外部整体为封闭形态，车库底层的-端设有-个共用的进车口和出车口，接受存取服务的车辆出入实行单进单出原则。

存车时，车辆进入车库人口泊车位的固定又梳板上，泊位下方的堆垛机小车升起移动叉梳板托起车辆(见图2b)，驱动堆垛机向提升机的托车板移动(见图 ·托率板 2挹r十 翎构框架 3泊车位 4牟摩进出口5罐垛机2c～e)，堆垛机在托车板上停稳后，提升机沿巷道水平 图1 车库的总体结构移动(见图2f)，托车板可按照指令垂直上升至空泊位， Fig.1 The texture ofthe carport堆垛机小车进入空泊位后放下移动叉梳板，将车辆转移到泊位的固定叉梳板上，完成存车动作.取车过程与存车相反，这里不再赘述。

该方案具有定位准确、安全稳定等特点.同时，整套存取车系统避免了传统堆垛式立体车库在泊车位上添加动力的问题，只需在堆垛机小车上添加动力，既减轻了车库框架的载荷负担，又提高了存取车系统的可收稿 日期：2012-08-0l作者简介：李斌(1975-)，男，河南焦作人，讲师，主要从事机械 CAD/CAM和设备管理方面的研究