基于AMESim的随车起重机伸缩臂油缸故障分析

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随车起重机使用过-段时间后.有时会发现伸缩臂有-种现象 .在伸缩臂的油缸全部收回后，整车包括发动机停止工作后.过了-段时间后伸缩臂的油缸活塞杆 自动往外伸出-段行程。通过对这-现象深入研究，并通过实验验证.可以发现我们通常所说的理想液体在实际工作中是不可以忽视其压缩性的。在伸缩臂油缸设计时需要充分考虑随车起重机的使用工况 .减少微泄漏给整车带来的故障。

1 现象和实验1.1 现象有折叠式随车起重机的伸缩臂在使用过-段时间后 .遇到过这样-种情况：(1)随车起重机伸缩臂的油缸在全部缩回以后，整车包括发动机停止工作.过了几个小时甚至更长的时间以后.发现伸缩臂油缸的活塞杆伸出-段距离；(2)起重机在工作时，所吊重物没有出现明显自落现象：(3)伸缩臂油缸全部伸出后停止时活塞杆没有回缩现象：收 稿 日期 ：2013-05-23作者简介：韦邦州(1985-)，男，安徽合肥人，助理工程师，本科，主要从事随车起重机液压系统方面的研发、设计和培训工作。

(4)伸出的中间位置和收回的中间位置没有往回缩及往外伸的现象1.2 实验为了解这-现象的内在原因.我们将车上的该油缸拆下.送往实验室做实验。实验台的最高工作压力P0设定在 30MPa.实验台中的换向阀中位机能为 Y型.实验台的额定工作流量设定为 60L/min.实验台由电机驱动.油缸水平放置。

实验分为两组.-组将油缸和换向阀直接相连不装平衡阀.-组在油缸和换向阀之间加装双向平衡阀。

无平衡阀下实验内容、过程和结果如表 l所示，有平衡阀下实验内容、过程和结果如表2所示。