抽油机减速箱常见故障及原因分析

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抽油机俗称磕头机”.是将原油从井下举升到地面的主要采油设备之-，抽油机由电动机供给动力，经减速箱的三轴(输入轴、中间轴、输出轴)二级.将电动机的高速转动转变为曲柄的低速旋转.再经四连杆机构带动抽油杆及抽油泵柱塞作上下往复移动.从而实现将原油从井下举升到地面的目的。减速器作为抽油机的核心组成部分，端盖与轴配合间隙处不同程度的漏油、渗油是经常遇到的问题.长期困扰着油田用户和抽油机生产厂家而且随着抽油机使用年限的延长.减速器漏油故障比例也会不断增加。减速器是抽油机工作组中的重要部件。

1.抽油机减速箱常见故障及原因分析1.1抽油机减速箱漏油减速器经常会出现漏油现象，常见的漏油方式有以下几种：(1)最常见的是主动、从动轴头的密封处漏油.尤其是主动轴密封圈处漏油最为严重；(2)减速器合箱面处漏油；(3)减速器油窗、放油孑L处漏油；(4)减速器箱体底部漏油。

1.2减速箱齿轮断齿现场最常见的减速器齿轮损坏故障有断齿、齿轮非正常磨损等。

据调查.油田现场齿轮损坏形式。除上述断齿和齿轮非正常磨损之外，还有齿面点蚀和剥落等损坏形式 齿面点蚀和剥落多发生在齿高中间部位的-定宽度和齿长范围内，这种形式多见于渐开线齿轮。

13齿轮点蚀与剥落齿轮表面发生点蚀和剥落的原因主要是齿轮的接触疲劳强度不足所致 这种点蚀和剥落与磨损的不同之处在于.金属不是以微粒形式被磨损掉，而是以成块的形式发生剥落，造成齿面凹坑，严重地破坏了齿型的正确性1.4齿轮非正常磨损原因分析现场最常见的减速器齿轮故障有断齿、轮齿非正常磨损、齿面点蚀和剥落等。齿轮断齿主要有两个原因：(1)齿轮制造质量缺陷，如球墨化不够、铸造缺陷等；(2)超载荷运转。在抽油过程中，井底情况较为复杂.有时可能会发生井底事故.造成抽油机减速器超载荷断齿。

1.5减速箱串轴目前.常用的抽油机减速箱多采用分流式人字齿轮传动。现场中的串轴故障均由输入轴的串动表现出来 造成串轴的原因主要有以下几个方面：(1)从动齿轮与中间轴配合的过盈量不够，使得从动齿轮相对于中间轴产生轴向串动，进而使输入轴发生轴向串动；(2)由于断齿使得输入轴失去轴向约束而发生串轴：(3)中间轴和输出轴上从动齿轮加工偏斜造成串轴；(4)中间轴和输出轴上从动齿轮螺旋角误差造成串轴：减速器承受正负扭矩作用时，齿厚误差、齿面不均匀磨损和过早磨损、齿背变形造成串轴1.6减速箱轴承损坏减速器轴承损坏多发生在输出轴上.(1)N为输出轴受到的径向力大.(2)是因为轴承间隙调整不当。针对现场实际情况，选用球面调心滚子轴承作为减速器输出轴的轴承。这种轴承可承受较大的径向力和较小的轴向力.正好符合抽油机减速器的受力工况。它的轴向固定也很简单.在工作过程中不需要调整轴承间隙。由于减速器内部齿轮、轴系及轴承发生故障损坏时.这些内部故障不易靠直接观测法判定.且这些故障引发的后果往往很严重 ，甚至导致停产，故应监测减速器运行时的实际工况.取其振动信号做频谱分析以判断减速器零部件的早期损坏。

2.减速箱常见故障整改措施在机械故障诊断中.振动信号是最常见的检测信号，直接对振动134信号的时间历程进行分析和评估是状态监测和故障诊断最简单和最直接的方法，特别是当信号中含有简谐信号、周期信号或短脉冲信号时更为有效。

2.1故障振动与故障判别减速器发生的故障不同.其对应的振动信号也不同.所以减速器各个元部件的非正常运行可以通过它们的振动波形及振动频率反映出来。

2.2振动监测与故障诊断正常情况下，抽油机减速器在运行过程中，由于受力的作用.齿轮啮合传动会产生-定的振动 当齿轮或轴承损坏后.减速器的振动发生改变，其振幅、频率、速度及加速度等值均发生变化。

2.2.1齿轮损坏当发生齿轮轮齿折损 、局部齿面磨损等局部异常时.会在高频域产生脉冲振动 当齿轮所有的轮齿均匀磨损时.齿侧隙增加使振动加剧.产生冲击振动，其振幅比其它振动大得多且具有几乎相同的振平减速器某些特征测点处的振动响应频谱可作为某些故障诊断的依据2.2.2轴承损坏正常情况下.滚动轴承的振动时域波形有两个特点：无冲击.变化慢。当轴承元件发生异常时，将产生冲击脉冲振动：冲击脉冲周期为基阶障特征频率的倒数。脉冲的强度反映了撞击的程度 通过检测轴承内滚子与滚道撞击产生的振动.即可判断轴承的工作状态 脉冲振动值随着轴承损伤程度的恶化而增加3.减速箱常见故障整改措施3.1减速箱漏油的整改措施(1)是密封圈压盖采用易拆卸式结构；(2)是密封圈采用开口结构：(3)是输入轴轴承处回油孑L要适当加大。

(4)减速箱盖板没有合适规范的本身带有通气孑L道的盖板可以安装 这完全可以进料后更换。

(5)在减速器底座的合箱面上铸造出或加工出-条环形油槽 .且有多个回油孔与环形油槽连通。在减速器工作时，-旦有油渗入合箱面，将会进入环形油槽.再经回油孔流入油箱内.润滑油不会沿合箱面漏到减速器壳体外面(6)减速器在使用时必须保持正常的油位高度。

(7)抽油机减速器随着密封圈磨损量的增大.形成间隙，造成轴头密封处漏油。采油十七队32-706、32-x2、52-411三台抽油机减速箱渗机油非常严重.经过厂家堵漏后效果较为明显.渗漏比以往有较大程度减轻。

(8)加大输出轴的回油孔 .可防止输出轴漏油3.2减速箱齿轮损坏的整改措施在现场使用过程中，抽油机不平衡，通过调平衡的方法可以大大减少抽油机减速箱的齿轮损坏：从理论上来说.抽油机的冲次越絮速箱齿轮越不容易损坏 .对于-些有异常的抽油机 ，通过调参的方法对保护减速箱可以起到很好的作用：抽油机工作在野外.环境恶劣，盖板下加垫子.更好的密封变速箱.使之不进灰尘、杂物和雨水。采用磁性体吸附金属微粒 减速器采用半流体润滑液 .磨损掉的齿轮金属微粒混在润滑液中.更加剧齿轮的磨损〃议在油箱中增加几个磁性体，利用磁性作用吸附润滑液中的金属微粒.可减少润滑液的金属微粒含量4.结论与建议通过以上所描述的情况，总结如下： (下转第 243页)◇科技论坛◇ 科技嚣向导 2013年20期故障处理：将监听音量放大后能听见有杂音，频率较高，不像电源部分串入的交流干扰信号 。更换调制器控制器部分板卡无效，将 48个功率拈分别甩开测试.有-块甩开后监听不在有杂音。载波包络变平坦.经过对调光缆、对调控制板后判断为光缆故障，将光缆头清洁后 ，故障消失。

故障分析：48级功率拈要为高末电子管提供屏极电压 ，他们是按照先合先拉.先拉先合”的原则进行工作的，每个拈的控制也是通过光缆实现的。与帘栅控制电路类似，在无调幅的载波状态，可以用图 4表示载波状态时调制级实际的输出电压波形.由于每个拈的工作频率为：f/48， 70--120KHZ，可知单独-个拈的工作频率 f1.46-2.5KHZ.当拈因为光缆轻微脏时 ，导致接受到的作指令时有时无.输出的电压就会变化.如图 5所示 ，造成调制级输出的电压不平坦.产生干扰.造成电声指标不合格。

图44.总结光缆在此型发射机中主要起到高低压隔离与信号控制作用.当光缆头过脏或光缆折断而造成中断时.设备能自动显示出来，对应的指示灯会熄灭.易于判断，但如果是部分光信号还能通过就会产生上述故障现象.影响到发射机稳定与电声指标 。因此在 日常维护中需加以注意.主要有以下几点：(1)制作光缆接头时要使用专用光缆切割刀进行切割。

(2)机器里的光缆要注意不能折死弯，严禁踩踏，防止机械损伤。

(3)机房要保持 良好的卫生环境.主要是要有良好的防尘措施。

以上通过对发射机相应电路进行分析.找到了由光缆引起故障的原因.对今后维护此型发射机提供了参考。确保了安全传输发射工作顺利完成。