浅析叉车液压传动系统气泡的危害与去除

本资料包含pdf文件1个，下载需要1积分

叉车液压传动系统是利用液压油来传递能量的传动机构，这主要基于油液在系统压力下的不可压缩性。

其通过油液把运动传给工作油缸(起升油缸、倾斜油缸和转向油缸)，以达到装卸货物的目的。在叉车液压系统的实际应用中，考虑最多的是油液的黏度和环境温度对液压系统工作的影响，而忽视了油液中气体对系统产生的危害。当油液中含有气泡时，流动着的油液就变成了气-液两相流，油液的可压缩性幅度增加，体积弹性模量剧减，导致系统反应迟滞、油温升高、油缸运动出现爬行现象、起升无力、转向重、制动迟缓或制动不装产生剧烈振动和噪声等问题，也有可能使油液性能劣化，造成液压系统的故障率增加。

1 气泡在油液中存在的方式及形成的途径叉车液压系统在大气环境下工作，液压系统中含有空气是不可避免的≌气在液压系统油液中的存在方式主要有两种：-种为混人式空气；另-种为溶解式空气≌气以气泡状态掺混于油液中的现象，称为气泡油现象。

1.1 混入式空气混入式空气在油液内独立存在，以球状气泡形式悬浮于油液中，这时的油液就成了气泡油。油中混入的空气量决定于油液的性质及油液与气体的接触和搅动情况，加压后可使部分混入气体溶于油液中。油液中混入空气后，不仅使油液的体积弹性模量急剧下降，而