热连轧液压系统油温控制

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doi：10.3969/j.issn.1006-8554.2013.07.0871 概述液压系统与电子技术及计算机系统相结合 ，容易实现动作的自动化，实现操作的自动控制，因而在现代企业中得到了广泛的应用。但是与其他传动相比，它有-个显著缺点就是液压传动系统工作介质适用温度范围小，液压系统常用的工作介质为液压油，液压油油温-般控制在 25℃-50%较为合适，最高不超过6o℃，最低不低于15℃。液压油油温过高或者过低，均会直接影响液压传动系统的功能实现及其动作 的精确性，这-点是需要我们在设计和使用中要充分考虑和解决的问题。

2 油温异常原因分析2.1 油温低液压系统油温太低 ，原因比较简单 ，主要是环境温度低所造成，特别是在冬天气温较低的情况下才会出现。油温过低会使油液粘度增大，造成液压泵吸油困难 ，震动及噪音增大 ，启动转矩增大，缩短液压泵的使用寿命。油温过低会影响节流元件的工作特性，导致执行元件的速度不稳定，特别是对精密系统，影响系统的稳定性，降低工作精度。这个问题可以通过设计加热及温度控制装置来解决，常见的就是在油箱上设计加热器。

2.2 油温高液压系统油温过高，是我们经常遇到的情况，特别到了夏季，随着环境温度的上升，冷却水温度也较高，系统有发热元件或者循环冷却系统工作不正常油温就会升高。油温过高会使油液粘度降低，泵的容积效率及系统的工作效率下降，影响执行元件的工作速度；油温过高会加速液压系统中的密封、软管等橡胶产品老化，缩短使用寿命，甚至使液压系统产生严重泄漏，增加生产成本；油温过高会使油液氧化加剧，容易产生絮状物，堵塞阻尼孔，影响系统的正常工作；油温升高会使液压阀阀芯在高温下发生热膨胀，使得阀芯的运动间隙变小，影响液压阀的正常动作，甚至使得液压阀出现卡死现象，油温高时液压阀故障率要比正常油温时高出5 7倍；油温升高会使泵、阀等的磨损增加，缩短使用寿命，污染油液。由此可见，油温过高严重地影响到设备的正常工作，缩短了液压元件的使用寿命，增加了生产成本。油温过高的原因比较复杂，主要有以下几方面：①油箱容积太小，散热面积不够；②油箱中油位太低，液压油循环过快，使得系统中的油液不能够充分地冷却；③循环冷却系统工作不良，通常采用水冷式冷却器对系统油液进行冷却，由于管路设计、水质等问题，会造成冷却器散738热片太脏或者水过滤器堵塞严重，使得冷却水循环不畅，造成冷却效果不好；④某些液压元件加工或者使用不当，造成泄漏严重，功率损失较大，发热严重；⑤系统中发热元件太多，调整不当，特别是热连轧液压系统中所用的三通减压溢流阀较多，管路元件也较多，有些蓄能器的卸荷阀有轻微的泄露。综上所述，液压系统发热是制约液压系统正常使用的-个重要问题。对于这个问题，设计时应充分考虑液压系统的使用工况，注意液压系统的发热问题，要使油箱有足够的散热面积，减少油温升高的因素，经常检查循环冷却系统。下面简单介绍-个在工作中遇到的油温高的实例 ：本公 司所用的-套小型液压系统在使用过程中出现温度缓慢上升的情况，经检查系统所有液压元件没有异常发热的情况，后检查循环冷却系统，发现冷却水过滤器的滤芯堵塞严重。清洗滤芯后，恢复冷却系统，系统温度逐渐下降，恢复正常。事后我们在过滤器前后设计了-个旁通阀，使得出现这类故障时可以很容易地通过短接水过滤器来判断原因。此问题在接下来的半年内出现了5次，后仔细检查其冷却水管路，发现冷却水管路取 自主管路下部，违反了管路安装规定，造成管路中的杂质较多地流人冷却水支管路，堵塞了水过滤器。后来利用检修时间改造了这段冷却水支管路，由主管路上方引出这段冷却水管路。这个问题半年多才会出现-次，我们通过定期清洗水过滤器杜绝此故障的再次发生。

3 结语综上所述 ，液压系统油温高的问题在作具体判断和分析时，主要从发热方面和冷却方面来考虑，查看到底是因为系统有发热元件还是因为冷却系统不好所造成，最后找到故障点，解决问题。液压系统能否稳定良好地运行，系统的油温起到不可忽视 的作用。因此，在液压系统 的设计施工、使用维护中，对能够引起油温异常的因素要充分考虑并加以控制，这样才能保证液压系统正常工作，这对延长元件的使用寿命、降低成本、减少设备事故都有着重要的意义。冶金设备工况相对比较复杂、恶劣，经常会出现油温高的情况，这就要求维修人员在熟悉液压系统的基础上，对导致油温升高的因素加以预防，在出现故障时对故障原因能准确地排查及处理。