油泵装配生产线单体泵装配工位的设计

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目前国内大马力柴油汽车生产行业生产中，电动柴油油泵的需求量较大。通过调研-些油泵生产企业，发现油泵中的单体泵的装配生产完全靠人手工来完成。工人劳动时间长、劳动强度大导致许多工人-个工作 日下来手都提不起来，而且手工装配的单体泵由于因人而异力量不-，导致密封圈频繁切坏，效率极低，很大程度制约了油泵的生产产量，进而制约着企业的快速发展。

笔者针对国内油泵生产企业目前的现状，利用PLC加触摸屏等现代控制、操作技术等设计制造方法，将其引入设备生产实际中，可大大提高设备的可视、便利等操作性，提高生产效率和市澈争力。笔者以衡阳亚新科企业生产的电动柴油泵装配生产线单体泵装配工位为研究对象，对其设计、制造中的若干技术进行了研究。

2 单体泵装配工位的总体设计2.1 单体泵装配工位总体设计目的设计单体泵装配工位是为了更好地满足国内大马力柴油动力汽车生产的使用要求，提高生产效率，降低工人的劳动强度，改变传统企业的大规模、密集型的手工生产模式。处于效率考虑，大规模、密集型生产模式在现代化企业中是不可取的。另外，还要对设备进行环境安全性、可靠性研究，是否对生产线中的其他工位有不明的隐患，以确保现场维修、操作人员的安全，考核设备的可靠性、可操作性，确保设备正常顺利使用，降低设备成本。

基于上述考虑，为降低成本，课题组投人-定数量资金，研制了单体泵装配工的设备，开展了设备生产的工艺研究、现巢全性研究、设备的可靠性和操作性研究。

2.2 单体泵装配工位的技术要求在输送线中将工装板及工件输送到此工位，顶升旋转机构将工装定位顶起，手工将凸轮轴转至第-缸凸轮处于最低点位置，推动气缸推动带有旋转接头的伺服电机与凸轮轴轴端连接，手工装上单体泵，启动压机、使压机在气缸的作用下缓慢将单体泵压入泵体安装孔内，使单体泵基面与泵体上基面贴合，此时压头保持静止，将垫圈、螺母等装入双头螺柱，待螺母拧紧到位，压头抬起。于此同时伺服电机带动凸轮轴转动 60。(六缸泵)、90。(四缸泵)，重复以上操作直至装配完 1、3、5、2、4、6缸上的单体泵。操作完成后，伺服电机在气缸作用下退回、顶升旋转机构将工件复原并放行工装板和工件。单体泵压机具有调节压头问距的功能以适应不同的缸心距的泵体。

2.3 单体泵装配工位的设计要求设计要求如下：①设备要求结构紧凑、简洁、安装、操作、维护维修方便，安全可靠，噪音低