Pro／E在高职院校《机械制图》中的教学模式探索

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2013年 第 11期 SCIENCE＆TECHNOLOGYINFORMATION O公路与管理0 科技信息工作时间节点计划。以DMAIC流程为基础 。根据实际情况展开具体工作.分为以下阶段：1)问题定义阶段实施六西格玛管理的目标很明确.即确保按时交工。这样我们就确定了业主需求的关键质量特性。影响施工进度的因素主要由人、机、料、信息、流程等，其中人的因素也包括监理的监督。

2)问题分析阶段小组收集工作所需的资料，并对数据进行分析。影响施工进度的原因主要来源于三个方面：业主方、承办商、自然及其他客观条件 而工程施工进度不能按期完成最主要是现场未能按计划做好施工控制工作 从六西格玛的角度来看.造成现场施工进度延误的原因可以理解为施工工作流程不合理.存在大量的时间浪费现象.如等待时间等因此消除施工流程中的时间浪费将是后续工作的主要内容3)价值分析与测量阶段在流程分析的基础上各环节进行价值分析.尽量减少甚至消除流程中不产生价值的活动或过程，如施工中的等待时间、质量问题出现后的返工时间等。同时 ，通过对流程的进-步细化来提高施工效率。对无法凭经验进行判断的数据应进行抽样数据测量4)改善阶段通过前三个阶段的工作.对施工进度延误问题及发生的根本原因有了较为准确的把握 ，具备了从根本上解决问题的可能性 根据导致工期延误现象出现的可能原因，提出-些建议 ：(1)流程改造路桥工程施工项目涉及的环节众多.不能盲目依照经验进行施工计划的安排，而且在不同的作业条件、组织结构、人力资源等外部环境条件下.单-的流程模式可能不能满足实际需求 流程改造是指对原有流程进行根本性的再思考和重新设计 .核心思想是减少多余环节、减少等待时间、协调工作量，从而提高工作效率。

首先清理整合现有流程中不能给企业带来利润的流程.或者效益、效益不高的流程，如重复的作业、等待的时间、不必要的流转等：对剩下的活动进行简单化，如简化程序、简化表格、简化沟通等.经过优化改造的流程必须具有实际可操作性和稳定性 .尽量要求流程直接实现单点接触.有利于流程通畅、责任明确，提高效率。

(2)施工计划细化将各施工流程细化到末端.逐个控制。以项目的总进度计划、年进度计划、月进度计划甚至周进度计划为依据，以每 日为基础编制现场施工进度计划。计划中所安排的工作基本上直接面向各工序作业 .包括将要施工工序的数量、质量要求、材料、机械、人员等，做到旧能的详细。

(3)采用看板推动”看板推动”就是利用对生产过程各工序生产活动进行控制的信息系统推动施工，加强主动控制.力争做到-次就好 ，减少返工。施工计划就可以理解成看板.现场施工人员将 日施工进度计划表打印出来.对进度进行对照施工.每天工作结束后对当日计划进行总结.如此循环.按计划稳步推动施工生产的进行5)控制和标准化阶段控制与标准化是六西格玛施工进度管理流程的最后-个阶段 .也是最重要的步骤∝制就是对六西格玛项 目取得的改进成果进行保持，而标准化是将所要维持的过程以文字或图表形式予以明确化。如各施工工序间的作业标准顺序、各施工工序施工生产时间的标准化等。对实施情况进行跟踪总结，不断进行修正，最终制定标准化的作业流程，达到生产目标。制定相关文件规范在企业内进行推广应用 .就项目成果与全公司交流。