桥式起重机主梁上盖板与腹板焊缝开裂修补方案

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中国 穹孝种设备安垒 使用与维}卢轿式起 重iI{几t主 梁 上盖 板与i 腹板 焊缝开裂 方 亲朱士杰 江苏省特种设备安全监督检验研究院张家港分院王 德 沙钢集团有限公司特检站沙钢集团有限公司是一家炼铁、炼钢、轧钢一体化的特大型冶金企业，公司拥有铸造起重机80多台。

由于工作环境较恶劣，使用频率和强度较大，目前有部分桥式起重机大梁已出现焊缝开裂现象，较为严重的是润忠炼钢一车间西100t行车上盖板与主腹板角焊缝出现大面积开焊，如图1所示。

图1裂纹形状及部位1主梁上盖板与主腹板焊缝开裂原因1)设备长期超载运行，大梁频繁上下震动，从而导致主要受力焊缝脱焊；2)工作环境温度太高，设备在工作中长期受交变热应力的的影响，出现应力变形导致受力焊缝脱焊；3)焊缝质量太差，角焊缝在焊接时偏弧焊接，焊缝一侧成型为未熔合，受力焊缝脱焊。

2修补施工的主要内容先进行磁粉或超声波探伤，确认裂纹的总长度和部位，用风铲、气刨及大直径角磨机将裂纹清除，采用手工电弧焊或气体保护焊进行焊补，焊后再进行磁粉或超声波探伤，然后进行试重检验大梁的挠度，确认合格。

≤3施工步骤与工艺1)将行车开到施工区域，小车开到主梁一端，然后断电，将大车制动刹好，大车轮与大车轨道问装临时夹轨器夹紧，防止行车移动，在主梁需补焊侧搭设跨度全长焊接平台。装好栏杆，以方便打磨、清除原焊缝和焊接工作的顺利进行。

2)在主梁内部大筋板与主梁上、下盖板和腹板间角焊缝全部用磨光机将焊缝油漆打磨掉。

3)用磁粉探伤机或超声波探伤对所有大梁焊缝进行检查 ，将有裂纹或不合格的焊缝全部检查出来，并做好记号以防修补时遗漏。

4)以大梁长度方向2m距离为一个工作单元，用风铲或气刨及大直径角向磨光机将存在问题的焊缝彻底清除，在风铲或磨光机无法消除的部位才能使用碳弧气刨或割炬。

5)在 清 除所 有裂 纹 后 ，采用 J 5 0 6焊 条 或ER50—6、 1．2mmZ．氧化碳气体保护焊，焊接电流120A，保护气体为85％Ar+15％CO，比例进行焊接。

所有焊缝由持证的熟练焊工进行施焊，为了控制大梁拱度下降，一般一次焊接不宜超过20cm距离，并用小锤敲击焊缝附近以消除焊接应力。当焊接长度达到总焊缝长度的20％时，应停止焊接，让焊缝冷却后，用水准仪对行车上拱度进行检测，如果检测结果与原有拱度没有变化，方能继续施焊 ，当焊接比例达到40％、60％、80％、100％时，应停止施焊并对上拱度进行检测，在每个节点拱度未减小后才能继续按该方案实施，否则必须采取补救措施。杜绝一次焊接结束后看结果的行为，从而致使无法控制的局面发生。焊角高度控制在8～10ram，焊缝应无表面缺陷。

6)焊后打磨清除飞溅，对焊缝及热影响区进行MT或PT探伤检测，应符合JB4730—2005中Ⅱ级要求。

7)每段全长焊缝符合标准后，才能开始下一个使用与维}乒锅炉 内阻平衡分新≯及改进措施挈童 华北油田公司 葛宝峰 王宁辉 十仙佃 厶谢鸿海 河北方圆工程检测有限公司蔡振华 沧州市特种设备监督检验所随着供暖面积的不断扩大，配套的锅炉增容在各供暧锅炉房 日渐普遍。由于锅炉增容造成锅炉房内部阻力不平衡所带来的安全和能耗问题 日渐突出。锅炉房 内部阻力是指由锅炉本体内阻及其联接的工艺管道、阀门、弯头等部分的沿程阻力和局部阻力组成。

锅炉房内部系统阻力大小，与采暖期设备的耗 电量直接相关，因此锅炉内阻平衡分析对于整个锅炉系统的节能具有重要意义。本文针对华北油田某锅炉增容过程中存在的问题进行分析，并提出了技改方案，本次改造可为相关设计单位及同行提供实践经验。

1锅炉改造前状况华北 油 田某锅炉房 原有2台无锡太 湖锅 炉厂10．5MW链条锅炉(以下称1 、2 炉)，2011年增容改造增加了1台张家口锅炉厂制造的1O．5MW链条锅炉(以下称3 炉)。由于3台锅炉结构的不同，锅炉内部阻力存在明显差异，在3台锅炉并联运行时出现众多问题，难以安全稳定运行。3台锅炉并联运行时每台锅炉的流量分配严重不均匀，3 炉流量小于1 、2 炉，且远小于其额定设计循环水流量(360m ／h)，3 炉出口温度远高于1 、2 炉。在这样情况下极易造成过冷沸腾而产生水循环故障，影响锅炉的安全运行。若首保安全运行则需迫使3 炉出力只能在4．2MW左右，是其额定出力的40％，远不能满足锅炉房总供热负荷要求。

初期，为了平衡3台锅炉的流量且要保证供热系统2m工作单元的施工。依次循环下去，缝修补结束，全部探伤检查合格。

总流量，运行人员关小1 、2 炉进出口阀门，强迫水流多向3 炉分配，3 炉流量有所增加，但效果不佳，造成锅炉系统整体阻力增大，且为了保证系统总流量不变小，使得循环泵功率增加，造成电IIN耗增大。

采取阀门调节法前后的数据对比见表1表1阀门调节对比数据表 kPa2 炉流 3 炉流 系统 l 炉 2 炉 3 炉 循环泵量(m ／ 量(m ／ 流量 阻力 阻力 阻力h) h) (m ／h) kPa kPa kPa 电流(A)385 142 947 8 8 12 295360 220 940 9 9 】6 3212问题分析通过采用现场调查、专家访问等多种形式，寻找各种可能的影响因素，最终找出了影响水量平衡的根本原因是3台锅炉阻力不相匹配，新增3 炉水阻远大于1 、2 炉。后经分析 ，认为工艺流程和锅炉内部结构两大因素造成了这种问题。

2．1工艺流程3台锅炉工艺流程图见图1。

直到大梁所有焊 4结束语8)对主梁按照桥式起重机改造大修监督检验规程进行试重检测，大梁挠度变化值不大于24ram为合格。

9)油漆：对修补部位清理，重新油漆，防锈漆一道，面漆两道，并与行车原油漆颜色保持一致。

10)拆除焊接平台，重新补漆。

图1锅炉工艺流程图笔者全程参与了上述行车的修补论证工作，这些问题目前虽然已经解决，但在 日后的生产经营中如何吸取这些经验教训，避免相同的问题再次出现或者及早发现解决，为安全生产提供一个良好的环境，是每个专业管理人员和技术人员面对的问题。

(收稿 日期 2013—04—17)搿