浅谈门式起重机械的安全技术检验与维护

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因生产所需我单位安装了门式起重机，因生产所需，我公司于95年安装了- 台20T龙门吊，用于吊运大批木料门式起重机是桥式起重机的-种变形。由于其电气控制系统采用传统的电阻切换方式来改变电机转速，设备投入运行后，出现的问题较多，如：设备运行时振动厉害，造成机械、电气设备的故障较多，滑线系统工作不稳定，容易出现断电等故障。为了彻底改变这种状况，2009年本人参与了龙门吊的整个电气系统的改造、调试、运行工作，并于20lo设计安装了新型滑线系统，到现在为止运行状况良好。

1门式起重机械的工作特点综合门式起重机械的工作特点，从安全技术角度分析，可概括如下：传统的龙门吊系统中吊钩、小车、大车电机的调速采用在电机转子回路中加减电阻的方式，主控回路接线复杂，而且需要安装许多电气设备如：电阻器、操作器、动力箱等。设备在使用过程中，因起动时转速较高，大车有时会打滑、振动，即使在运行过程中，也是振动剧烈。这样不仅使电气设备的连接点经常脱落，也缩短了机械设备的使用周期，增加了运行的成本。自从95年设备投入运行后，经常出现短路故障或接地故障，经过认真分析，认定是剧烈振动造成电缆绝缘破损引起的。

为了解决这些问题，在检修中，注意了电缆绝缘的防护，连接点的紧固等，但故障率没有明显下降趋势。

(1)I1式起重机械通常具有庞大的结构和比较复杂的机构，能完成-个起升运动、-个或几个水平运动。例如，桥式门式起重机能完成起升、大车运行和小车运行三个运动；门式起重机能完成起升、变幅、回转和大车运行四个运动。作业过程中，常常是几个不同方向的运动同时操作，技术难度较大。(2)所吊运的重物多种多样，载荷是变化的。有的重物重达几百吨乃至上千吨，有的物体长达几十米.形状很不规则，还有散粒、热熔状态、易燃易爆危险物品等，使吊运过程复杂而危险。(3)大多数门式起重机械，需要在较大的范围内运行，有的要装设轨道和车轮(如塔吊、桥吊等)，有的要装设轮胎或履带在地面上行走(女口汽车吊、履带吊等)，还有的需要在钢丝绳上行走(如客运、货运架空索道)，活动空间较大，-旦造成事故影响的面积也较大。(4洧些门式起重机械，需要直接载运人员在导轨、平台或钢丝绳上做升降运动立口电梯、升降平台等)，其可靠性直接影响人身安全。(5爆露的、活动的零部件较多，且常与吊运作业人员直接接触洳吊钩、钢丝绳等)，潜在许多偶发的危险因素。(6)作业中常常需要多人配合，共同进行- 个操作，要求指挥、捆扎、驾驶等作业人员配合熟练、动作协调、互相照应，作业人员应有处理现臭急情况的能力。多个作业人员之问的密切配合，存在较大的难度。为了保证门式起重机械的安全运行，国家将它列为特种设备加以特殊管理，许多企业都把管好起重设备作为安全生产工作的关键环节。

2门式起I机械安全问题的原因门式起重机与-般机械设备-样，其组成的各零件之间要有相对运动，有相对的接触运动就有摩擦，有摩擦就有磨损，磨损到-定程度，零件就失去了它本应有的性能。当零件由于磨损而失去性能时就要报废，更换新的零件。门式起重机工作时是频繁反复的作业，时间较长时必然会给零件造成疲劳损坏，造成零件的塑性变形而失去本身的性能 疲劳损坏往往是某些零件的主要报废原因。门式起重机工作迂行中不可避免的会有冲击和振动，冲击和振动会使-些零件不仅出现疲劳变形还会使零件产生裂纹，甚至出现断齿、断轴等严重破坏由于风化、腐蚀也会使零件造成自然损坏。由于接电、断电瞬间火花又会给某些零件造成烧损。零件的损坏原因是多种因索构成，主要原因是磨损、疲劳、冲击振动、腐蚀老化以及火花烧损。这些原因是客观存在不可避免的。但我们可以通过加强维护保养，最大限度的减少零件的损坏，延长零件的使用寿命。另-方面加强对门式起重机的检查，-旦发现零件已损坏达到报废标准，就应及时更换，千万不可马虎大意。如果零件已达报废标准，不更新继续使用，会是非常危险的，往往会造成重大事故灾害。门式起重机司机在操作中应特别注意：如门式起重机发生吊载刹车时出现较大的或异常的下滑，在变幅时出现臂架异常摆动，或旋转时出现异常剧烈的晃动，或运行时出现刹车滑行距离太大，以及门式起重机运转中出现异常声响、异常噪声、冲击振动等情况，这都有可能与零件的严重磨损、疲劳、变形、老化等损坏有关。有上述隋况发生时应立即停车检查，排除故障，千万不能大意，否则极易造成重大事故发生。

3门式起重机安全装置的维修方法(1)上升极限位置限位器的检验采用功能试验的方法。即空载试验时，吊钩或吊具达到起升上极限位置时，起升系统断电则合格，否则应进行检修或更换。

(2)运行极限位置限制器也采用功能试验进行检验。即让车体运行，在未达到行程终点时，人为地按压行程限位开关的转动臂，使运行机构电路提前断开，同时观察车体是否停止运行。停止运行，则行程限制器合格，否则为不合格，需进行调试或更换。(3瀹斜调整和显示装置的性能和精度主要采用功能试验和经纬仪进行测量偏斜量。(4)缓冲器牛产单位应进行坚固可靠性和吸收动能试验，在用缓冲器主要进行完好性检验和低速碰撞试验。(5)防风防爬装置主要有夹轨器、锚定装置和铁鞋。1)夹轨器的检验项目①夹轨器的各个铰点进行外观目视检验和灵活性检验。②螺母、螺杆、齿轮啮合机构的外观和灵活性检验。③夹轨器的动作试验和磨损量外观检验。④夹轨器的电器连锁功能和限位开关的试验。⑤夹轨器零部件的外观目视检验。⑥电器件的性能和绝缘检验。⑦目视检查和听觉检查液压夹轨器的液压管路的泵、阀、锁的泄漏、破损和噪声。2黼定装置的检验项目①对锚链采用且视检查或无损检验，并用直尺、卡尺进行长度和磨损量测量。②连接板进行外观焊缝、变形检验 ③张紧装置采用手动操作和目视检验。④锚固螺栓、插销进行外观目视和无损检验。3)防风铁鞋①铁鞋采用板尺和角度尺进行测量检验，主要检验铁鞋前端和舌尖的厚度和坡度。②电器连锁装置进行动作测试和功能试验。③铁鞋的位置采用目视进行其与轨道、车轮的接触状况检验。④铰点和机构采用动作试验和目视检验。(6)安全钩装置采用功能试验和日视及运行试验，主要检查其与轨道、主梁腹板的间隙，螺栓的松动状况及外观以及安全钩的变形状况。(7)防后倾装置采用动作实验检验其可靠性和变幅位置及指示器显示的精度。(8)回转锁定装置通过动作试验进行功能检验，深度和油缸行程用直尺或游标卡尺测量。