四车翻车机制造技术研究

本资料包含pdf文件1个，下载需要1积分

该四车翻车机是为黄骅 港制造的大型自动卸车设备，可翻卸C64、C70A、C80等铁 路 敞车及K 80底开 门 自卸 车 ，最多可 同时 翻卸四节车厢。产品由美卓矿机设计，我公司负责生产制造。主要由钢结构、驱动装置、夹紧装 置、托辊装 置、靠车装 置、润 滑系统、液压 装置、电气设备、开闭门装置等部 分组成。

1制造难点分析四车翻 车机的钢结 构为全箱形结 构，前、后梁 与端 环之间采用连接 板连接。由于箱形梁在制造过程中对形位尺寸公差要求较高，且箱内筋板多、结构复杂，焊接变形非 常大 ，如果按以往制 造方法分段制造 ，稍有误差 就会在总 装时造成整体形位尺寸超差。

翻车 机平台为框 架结构，上 、下盖板均开卸料 口，以满足K80底开门自卸车不经翻转直接进行 卸料。此结构工艺性较差，平台与平台走台及延伸平台按 以往经验f04作后装配难度较大且装配质量差。

2主要零部件的制造2.1端环端环外圆直径中10300 mm，端环的结构形式 为 0”型。制造要点如下：端环部分的前梁段、后梁段分别参与前梁、后梁的预装组焊，不与端环-起制造；端环与端环部分的前、后梁段连接处凹口留研量，待总装时与前、后梁研合后再焊；端环箱内筋板多，焊接变形非常大，为防止变形，在端环内部焊接 井”字形工艺拉筋，如图1。

全面划线检查焊件质量及各部尺 划外圆轨道把合面加工线及齿块把合面加工线。

图2翻车机总装转16 1TI立车加 工各加 工面成 品，保证端环外圆4)10300士1.5 mm。

2.2平台、延伸平台平台(平台延伸平台)总长27450 mm，制造要点如下：采用先单 独组 焊再 整体 预装组 焊 (即平台延伸平台整体预装组焊)的工艺方法，将两个部件作为-个整体焊接。

以两端环连接处为基准将平台返平，通知加 工车间按端环尺寸对平台进行划线，检查结 构件质量及各位 置线是否正确。

将平台与延伸平台按加工划好的十字中心线进行整体预装并把合lOO%工艺螺栓后，焊接平台头部连接板 。

要保证平台总长240000-2 mm尺寸，且全 长范围内平台上 盖板平面度≤6 mm，两侧立板直线度 ≤8 mm。

重新检 查确 认平台十字中心 线及两端环连接处18000 mm尺寸线，划平台各部加工线并加工成品。

检查各部尺寸合格后方进入总装工序2.3 前 (后)梁前梁与后梁 结构 类似，此处 以前梁为例讲解。

前梁总长23652 mm，制造要点如下：前 梁要 与端 环部分的前梁段整体预组装焊接，且全长范围内直线度≤8 mm，端环部分中的前梁段与端环相连接范围内的截面尺寸公差≤土2 mm，并要保证形位公差。

前梁上连 接板的孔 由结构车间点焊 撂钻，前粱体上各连接孔与连接板配钻成品，精制孔留铰量。

以两端环连接处为基准将前梁返平，通知加工车间对前梁进行整体划线，划十字中心线、水平腰线及 18000 mm尺寸线 ，此工序做为停止待检点。

3翻车机总装由于四车翻车机是由两组钢结构串联布置，之 间无任何 固定 连接，因此 ，在总 装时可按两组钢结构分别进行装配。下面以-组钢结构的装配为例讲解。

3.1装配基准首先在装 配场地铺设基础钢板并返平，将托辊装置左右两列按总图要求就位，调整好安装基准点的尺寸。

3.2安装端环将 两组端 环分别安装在托 辊上 ，并用可调螺 杆将端环与靠背胎连接 ，用经纬仪监测，使端环在垂直方向的十字中心线与水平面垂直，并保证垂直度在公差要求范围内，两 端环 中心距按 1 80003 mm控制，两端环纵向中心线重合，然后将端环体与靠背胎 固定牢固。

3.3 安装平台在两端环之间的平台相应位置垫4块垫铁，垫铁上设置可调千斤顶。

将参加总装的平台用吊车抬起，用水平仪、经纬仪监测调整平台中心线与端环中心线重合，平台18000 mm位置处立筋板与端环腹板 重合。按线找正就位后，将 平台与该钢板用工艺螺栓100%把合。

3.4安装前 (后)梁在每 个梁体下相应位置 (两端环之间)垫4个垫铁 ，垫铁上设置2个千斤顶。

用吊车吊起前、后粱 (不含最外侧两段)，然后用吊线方法，水平仪、经纬仪监测调整其位置，按线找正就位后，将各连接板把合成品，分别将前梁、后梁连为-体并将端环部分的前、后梁段与端环点焊牢固。

3- 钢结构-体化平台、前梁、后梁全部在端环上就位后，结构车间按照焊接工艺将端环部分的前粱段、后梁段与端环焊接成品。在焊接过程中，使用经纬仪对端环的垂直度、间距、各梁的位置变化进行时时监测，根据端环的变化调整焊接方法，以控制其焊接变形。

4 结语通过对该 四车翻车机结构的分析，并对关键件的制造工艺进行研究，总结出以上制造方案。经实践证明该方案切实可行，对同类产品的制造具有-定的借鉴意义。目前该产品已在用户现场投入使用，运行状况良好。