桥式起重机啃轨原因分析及解决方法

本资料包含pdf文件1个，下载需要1积分

桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。它是使用范围最广、数量最多的-种起重机械。桥式起重机由于具有跨度大，运行速度快，运行距离远等特点，容易出现不同程度的车轮啃轨现象，如果不及时解决就会造成行车机械、电气设备的损坏，从而严重影响企业生产的正厨行。

-.啃轨的定义所谓啃轨，就是起重机在运行过程中，车轮轮缘与承载轨道的侧边产生挤压和摩擦，亦称啃道。

二.啃轨的表现形式1.造成车轮轮缘①的磨损、翘曲、崩裂。车轮轮缘本身材质的力学性能反应其磨损的状况，有的轮缘慢慢变薄只剩3～5mm，使轮缘外边缘超过车轮端面以外5～10ram；有的轮缘磨损到-定程度后可发生局部崩裂，只能更换车轮。

2.造成轨道的磨损。轨道与车轮接触面啃出-条缺1t，这样用不了多长时间就要整体更换-次轨道，此外还可能引起轨道发生横向位移、断裂。

3.造成运行机构故障⌒轨能够使运行机构零部件，如联轴器、减速器等提前损坏，寿命缩短。

4.造成金属结构和厂房结构发生故障⌒轨严重时，可听到咯吱的响声，容易使端梁产生裂纹，特别是铰结端梁的销孔磨损尤其严重，有的承载起重机的立柱也会产生裂纹。

三.啃轨造成的严t危害1.啃轨对生产、人身、设备造成的威胁。严重的啃轨会使起重机车轮及轨道严重磨损，导致行车运行时和车轮接触不好而不能使用，直至更换，造成人力、物资的浪费，同时也给生产造成很大的影响。

2.啃轨对基储房梁、桥架的影响。起重机的运行啃轨，必然产生水平侧向力。这种侧向力将导致轨道横向位移，引起设备振动，致使固定轨道的螺栓松动，另外，还会引起整台行车的振动，这些都不同程度的影响了房梁、桥架结构的稳固。

3.啃轨对电气设备系统的影响。行车在运行中啃轨会产生相当的阻力，从而增加了电力系统的负荷，由于运行中电流的增大而造成电气元件和电动机功率的耗损。特别是大车运行开车时，由于啃轨增大了运行阻力，使电机在运行中超负荷运转，很容易造成电机过载烧毁。同时由于运行阻力大，也容易使传动系统部件如轴等扭坏。

四.啃轨曩因分析1.车轮水平偏斜。车轮轴线在水平面内的偏斜角超过容许值。

2.车轮垂直偏斜。车轮轴线在垂直面内的偏斜角超过容许值。

3.运行机构别劲。分别驱动两台电动机的转速不同导致车轮的运行速度不统-。

4.制动器安装误差。分别驱动的运行机构中有-个制动器调整得比较紧，制动力矩比较大，而另-个制动力矩比较小，使车轮的停止不同步。

6.轨道安装误差。两边轨道轨顶高度差超过许用值，轨道安装不直，中心线成为曲线I轨道间的距离-轨道跨距误差超标。国家标准GB50205-2001(钢结构工程施工质量验收规范》规定：轨道中心对吊车梁腹板轴线的偏移t/2，同跨间任-截面的吊车梁中心跨距±10.0。

7.桥架横向刚度不够。当分别驱动的运行机构两边的运行特性有差异时，由于横向刚度过猩能引起啃轨。

8.载荷的不对称。载荷长期偏向于桥架-端时，使两边运行阻力不同，容易跑偏引起啃轨。在正常运行l青况下，起重机车轮轮缘和轨道之间有-定的间隙，- 般设计最大间隙为30-40ram，但由于某些原因如吊装、运行中的-些因素造成车轮歪斜，使运行中的车轮与轨道的接触面不在踏面中间，造成车体偏斜。当车体偏斜时，起重机的-侧轮缘和轨道侧面相挤压，轮缘和轨道就产生了侧面摩擦，从而造成轮缘和轨道的侧面摩损，因此就产生了啃轨。

五.啃孰的预防维修1.调整车轮安装精度，保证所有车轮的水平偏斜和垂直偏斜符合国家标准的要求，尤其是车轮的水平偏斜容易造成啃轨。

2.调整更换分别驱动的传动机构，使其不应存在别劲现象。

3.调整制动器制动力矩来保证两边的运行，重载-边的制动力矩可适当调大-些。

4.检查并保证车轮踏面直径和宽度符合标准。主动车轮的直径要-致，避免-边主动轮是新的，而另-边是旧的，踏面已经磨损了的5.检查并调整轨道的安装精度，保证轨道的高低差，跨距差和直线度符合标准要求。固定轨道的螺栓不应松动，避免出现不受载时轨道是平的，当受载后，轨道就凹下去或拱起来的现象。对于轨道比较顽固的情况，可将主动轮踏面改为锥形踏面。

7.如果还存在啃轨现象，可采用无轮缘车轮加水平轮，采用高轮缘、大圆弧车轮或采用变频调速的方案来改善啃轨问题。

六.结柬语造成啃轨的因素很多，首先要分析出啃轨的原因，并针对性地提出解决措旖，并且不论什么情况，都必须保证车轮的安装精度与轨道的安装精度。

①设置轮缘能够防止车轮脱轨。采用无轮缘车轮时，可在车轮两边加装水晶滚轮导向，防止脱轨。

②车轮踏面即车轮与运行轨道之间的接触部分，因此其具有-定的硬度。