桥式双斗轮混匀取料机的改造

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1前言HQL600/28桥式双斗轮双向混匀取料机是为冷水江钢铁总厂烧结二次料场设计使用的设备，由斗轮机构、大车行走机构、小车行走机构、料耙装置、悬臂皮带机、桥梁和电气系统、附属设施等部分组成，用于行走混匀作业。该取料机的机械和电气方面存在着结构复杂、设计不合理、故障多、维修量大、费用高、配件采购难、生产效率低等问题，需进行技术改造。

2工作原理和基本构造本机取料工作的料堆是由堆料机按人字形堆成的料堆。

工作原理 ：取料机的两个斗轮装置安装在主梁上 ，在料堆的横截面上沿主梁长度方向往返运行。在料堆的横截面上，两个斗轮装置的取料斗分别在不同的取料点进行第-次混匀取料，绕主梁回转的两个斗轮装置把在低位取下的物料，在高位卸人布置在主梁内的受料皮带机上，进行第二次混匀 ，受料皮带机接受了第-个斗轮装置卸下的物料之后运往第二个斗轮装置处，与第二个斗轮装置卸下的物料混合完成第三次混匀工作 ，当所挖取的物料卸往系统的地面皮带机上时既完成了第四次混匀工作。如此连续取料、卸料的过程既达到了混匀取料的工艺要求。

当斗轮装置沿主梁由-端走到另-端完成-次取料过程后，取料机走行机构向前工进-段调定好的距离，两个斗轮装置在斗轮小车运行机构牵引下沿主梁反向运行进行第二次混匀取料工作，如此往复运动既实现了连续混匀取料工作，从而达到混匀取料的目的。

走行机构工进约85珊斗轮取料走行机构工进约85础斗轮取料取料工作示意图当斗轮装置在主梁上往复运行时，设置在斗轮装置上的松料耙随着斗轮装置也在主梁上往复运行，松料的耙齿插入料堆，随着斗轮装置的移动料耙的耙齿则将料堆表层松动，被松动的物料滚落到料堆底部为斗轮装置取料进行了-次取料前的混匀工作。如此取料机连续不断地重复耙料、取料、卸料、重复受料再卸料的这-循环过程即完成了混匀取料任务。

基本构造：本机主要由斗轮装置、运行机构、皮带机、主梁、料耙装置、斗轮小车行走机构、滑线机构、司机室、安全检测系统、安全滑线等组成。

l l J Jj jI lL lIl图 11、电机 2、制动器 3、联轴器 4、减速器 5、驱动架3改造内容3.1斗轮驱动形式改为销齿传动方式。原来的斗轮驱动装置是由电动机圆柱齿轮减速器驱动链轮链条张紧链轮大链板齿块斗轮轮体斗子形式。由于链条节数很多，损坏的几率很大，而且容易松懈。而销齿传动中，销轮的轮齿是圆销，与-般齿轮相比，具有结构简单、加工容易、造价低、损坏率低、拆修方便等优点。提高了设备运转的平稳性和耐用性。

3.2斗轮轮体的内滚道采用 ZG35SiMn铸造而成，直接镶嵌在轮体上。链轮也更换成 ZG40Cr材质，替代原有 16Mn板条焊接结构，解决了斗轮轮体原有的寿命短、易脱落等问题。

3.3轮体的圆弧挡料板原来是 Q235的钢板制成的直径近 4.5m的圆筒，安装焊接困难 ，圆弧挡料板和轮体之间的间隙很难调整，漏料严重。为此，将轮体圆弧挡料板外侧增加了耐磨衬板，这样-来 ，圆弧挡料板与轮体之间的缝隙通过调整丝杠进行调节，保证了圆弧挡料板与轮体间的 10mm缝隙。

3.4悬臂皮带机驱动方式由原来的电动滚筒驱动形式改为电动机减速器制动器偶合器传动滚筒驱动形式。由于电动滚筒的结构形式特殊，其减速器置于滚筒内部，如果减速器出现问题，只能更换整个电动滚筒，不好维护，更换费用高。而改用电机减速器制动器偶合器传动滚筒后 ，大大提高了悬臂皮带机的运转的平稳性 、耐用性和维护方便等优点。

3.5 在小车行走机构的两侧安装限位开关，并且将原有的电动机NGW103-1行星减速器联轴器制动器的驱动形式 (如图 1)，改为电动机X4FS170-23平行轴减速器联轴器制动器的驱动形式(如图 2)。原因是 NGW103-1行星减速器的内部结构的局限性，其输出轴所能承受的径向力比较小，减速器很容易坏掉。而平行轴减速器很好的克服了这个不足，大大减少了更换减速器的频率，提高了设备运转的平稳性和耐用性，减少的设备的维护费用。

3.6小车行走机构两侧安装了限位开关，克服了小车行走失控的危险。

3.8大车行走机构中其原行走减速器采用销轴直接固定，销轴较长，受力过大，销轴经常折断，导致走行电机等摔在地上损坏。采用新结构后，增加销轴吊挂支架，减小了轴长，其受力状况大大改善。

4改造效果4.1改造后，双斗轮取料机运转比较平稳，具备了实现自动化取料的条件。

4.2技术性能得到提高 ，每台斗轮取料机作业效率提高了3O%，故障率下降了80%。

4.3延长了斗轮轮体的寿命，轮体使用寿命由两年延长为 3年，图 21、电机 2、驱动架 3、制动器 4、联轴器 5、减速 器节约资金 20万元。

4.4设备维修费用大大降低，每台双斗轮取料机每年节约备品备件费用 40万元。