断层破碎带施工组织设计
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- 发布时间:2011-03-02
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第-章 工程概述
1.1概述
中兴隧道右线全长6082m,由我队施工的段落为2487m:K50 063K52 550。隧道区位于四川盆地东南端,大娄山岭北西侧,属乌江侵蚀河谷发育的峡谷溶蚀、剥蚀中低山区。山岭蜿蜒,其走向与区域构造线基本-致,呈北北东-南南西向延伸,区内沟谷深切,高差悬殊,地形起伏大,自然横坡陡,相对高差大,地面标高3401380,相对高差近1040m。地形总体呈不规则倒V字型,中部高,东西两侧低。地层岩性为:上覆第四系低液限粘土、坡洪积层碎石块土、卵石土,下伏地层为三叠系泥质灰岩夹页岩、泥岩、灰岩夹白去岩、岩溶角砾岩页岩,二叠系灰岩、灰岩夹页岩、页岩夹粉砂岩、砂岩,志留系砂岩、页岩夹粉砂岩,奥陶系灰岩、页岩夹砂岩、灰岩夹页岩、页岩。
设计图中说明,在桐梓红花园组地层中发育-平移断层,穿越线路里程桩号K51 000,断层走向236°,与线路交角约28°。断层倾向北西,倾角约55°,断层破碎带宽约100m。而在实际施工中,于K51 125揭露断层破碎带,至今里程至K51 297仍为断层破碎带,参考左洞破碎带长度及右线靠山体的实际情况,估计K51 350结束,断层破碎带长达225m。
我队在施工过程中,发生三次大的坍塌: 2007年2月9日施工至K51 193时,开挖面拱顶失稳垮塌,坍体为块片石松散状,无泥,在出碴1200m3后,仍不断坍塌,随后封闭开挖面后等待方案, 4月9日在方案等待无果的情况下,采用32自进式锚杆作为超前管棚,缩歇挖断面后慢慢地向前推进,松散体至K51 224完。7月27日凌晨施工至K51 288.4时开挖面右侧又发生坍方,至8月3日处理完,8月5日施工至K51 292,下午16:15,K51 277K51 292段再次发生坍塌,坍体垮入隧道,将该段已施工的初期支护全部破坏。8月18日,继续从K51 277处开始缩歇挖断面进行开挖。
至2007年9月15日,断层破碎带各工序施工里程为:开挖及初期支护上台阶上部K51 296.6,上台阶下部K51 291.6,下台阶K51 173;底板支护及浇筑K51 165;洞身衬砌未施工,里程为K51 125。
1.2 断层破碎带的工程质量及工期要求
在断层破碎带施工中,我队严格按设计图纸施工,部份不稳定段落加大了预留变形量,但是变形太大,在施工两至三个月后,部份断面已侵入二衬断面1015cm,原来的圆弧大都出现局部变形。
在断层破碎带处理九个月后,工期已严重滞后,已不能按合同如期交工。业主提出四个月完成断层破碎带的施工,形成全断面开挖。
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