《非粘结混凝土路面加铺层设计及施工》

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非粘结混凝土路面加铺层设计及施工

摘要： 混凝土路面在经过-段时间的使用后，其路面状况会越来越差，拨越来越严重。若全部挖除重建，则所需的资金多、工期长，对正郴通的干扰也相当严重；若直接做粘结式混凝土加铺层，又需要进行大量的路面拨处治工作；而此时，若选用非粘结混凝土路面铺层，则不失为-种好方法。该文对其优点、设计及施工应注意的问题进行了介绍。
非粘结混凝土路面加铺层是先在现有的混凝土路面上设置中间隔离层，然后在隔离层上再铺筑加铺层。设置隔离层主要是为了防止现有路面的裂缝及接缝反射到混凝土加铺层上。
1 优点
非粘结混凝土加铺层对现有混凝土路面状况较差的情况特别适用。与其他加铺层技术相比，它在加铺层施工前对现有路面的处治工作量较小，只需要对板下有较多空隙及活动的混凝土面板等进行修复。但通过这些处治，可使加铺层及隔离层的厚度减薄，从而使工程总体较经济。非粘结混凝土路面加