东莞道口大桥30M挂梁加固专项施工方案

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东莞道口大桥30Ｍ挂梁加固专项施工方案
1、测量放样
施工前，按设计好的尺寸在桥板面测量放线，放出吊孔位置。计划共设置20个吊孔，吊孔按纵向3m间距进行设置，每3m靠T梁腹板边横向15cm设置两个孔（具体附图），孔径为10cm。放出挂梁腹板中心线，作为支座及支座垫板安装的依据。
2、吊孔施工
吊孔是为了安装精轧螺纹钢而钻的，采用砼钻孔抽芯机在桥面往下钻取，直径φ10cm。吊孔钻润，在孔位上方覆盖木板，该T梁范围内做好围蔽，警示、警戒等工作。
3、拼装贝雷梁
加固用材料运抵-端桥头时，要对-端桥头（现在已经封闭的）防撞墩、限高架进行拆除。拆除后，25t汽车吊、运输卡车以及其它的施工车辆进入桥面后，马上恢复封闭防撞混凝土墩，桥头部位安排专人值守，防止其他社会机动车辆进入。
施工车辆作业前，将2～3#全挂梁范围划为分作业区，4～5#左右的全挂梁范围预留行人和非机动车通行，在施工车辆前方30米距离摆放前方施工，注意安全”的标志牌、导向牌以及限速标志，并用塑料锥形筒引导过往人和非机动车安全通行。
25t汽车吊在T构靠近全挂梁的安全区域内支腿，运输车辆停放于吊车的后方（前方为30m全挂T梁），汽车吊把贝雷梁吊至作业区范围进行拼装。拼装按加强型双排单层进行，即：双排贝雷桁架，上下安装加强弦杆，90cm的支撑架。先将上下加强弦杆安装在贝雷桁架上，再进行贝雷桁架之间的拼装，总长30m，每3m双排贝雷桁架端头用支撑架固定锁紧。
4、支座安装
贝雷梁拼装完成后，根据预先放出的挂梁腹板中心线，在左1#全挂梁两端头位置进行支座板及支座安装（如下图所示），支座及支座板采用贝雷梁专用钢支座及钢支座板，高度不小于20cm。